Die Vergleichs­analyse :

Mercedes C 200 d T-Modell 9G-TRONIC (17 - 18) vs. BMW 318d Touring Steptronic (18 - 19)

40.800 €
Mercedes C 200 d T-Modell 9G-TRONIC (17 - 18) Mercedes C 200 d T-Modell
41.800 €
 BMW 318d Touring Steptronic (18 - 19) BMW 318d Touring
40.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mercedes C 200 d T-Modell ist 6.9 cm länger, 0.1 cm schmaler und 2.8 cm höher als der BMW 318d Touring.
Mercedes C 200 d T-Modell
BMW 318d Touring
1457
Blueprint Mercedes C 200 d T-Modell 9G-TRONIC (17 - 18)
1810
2020
1429
Blueprint BMW 318d Touring Steptronic (18 - 19)
1811
2031
1810 mm
Breite
1811 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2031 mm
1457 mm
Höhe
1429 mm
Blueprint Mercedes C 200 d T-Modell 9G-TRONIC (17 - 18)
2840
4702
Blueprint BMW 318d Touring Steptronic (18 - 19)
2810
4633
4702 mm
Länge
4633 mm
2840 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

Mercedes C 200 d T-Modell
BMW 318d Touring
1615 kg
Leergewicht
1645 kg
2190 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2165 kg
Mercedes C 200 d T-Modell 9G-TRONIC (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
30 kg
1.82 %
BMW 318d Touring Steptronic (18 - 19)

Allgemein

Mercedes C 200 d T-Modell
BMW 318d Touring
S205
Baureihe
F31
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes C 200 d T-Modell
BMW 318d Touring
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
BMW B47
OM 651.921
Motorcode
B47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
1995 cm³
136 PS
bei 3800 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Mercedes C 200 d T-Modell
136 PS
150 PS
BMW 318d Touring
350 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1500 U/min
Mercedes C 200 d T-Modell
350 Nm
320 Nm
BMW 318d Touring

Leistungs­fähigkeit

Mercedes C 200 d T-Modell
BMW 318d Touring
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Mercedes C 200 d T-Modell

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

BMW 318d Touring

▶ REPLAY
11.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.97 kg/PS
Mercedes C 200 d T-Modell
11.88 kg/PS
10.97 kg/PS
BMW 318d Touring

Verbrauch / Umwelt

Mercedes C 200 d T-Modell
BMW 318d Touring
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
4.6 L
Mercedes C 200 d T-Modell
4.4 L
4.6 L
BMW 318d Touring
5.3 L
innerorts
5.2 L
3.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
41 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
932 km
Reichweite
1239 km
Mercedes C 200 d T-Modell
932 km
1239 km
BMW 318d Touring
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
Mercedes C 200 d T-Modell
56.2 kWh
58.8 kWh
BMW 318d Touring
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
153 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Mercedes C 200 d T-Modell
BMW 318d Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
520 kg
490 L
Kofferraum­volumen
495 L
1510 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1500 L