Die Vergleichs­analyse :

Mercedes C 250 9G-TRONIC (16 - 18) vs. Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)

41.300 €
Mercedes C 250 9G-TRONIC (16 - 18) Mercedes C 250
31.000 €
 Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18) Peugeot 508 THP 165 STOP&START
41.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mercedes C 250 ist etwas kleiner. Er ist 14.4 cm kürzer, 1.8 cm schmaler und 1.4 cm niedriger als der Peugeot 508 THP 165 STOP&START.
Mercedes C 250
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
1442
Blueprint Mercedes C 250 9G-TRONIC (16 - 18)
1810
2020
1456
Blueprint Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
1828
2068
1810 mm
Breite
1828 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1442 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Mercedes C 250 9G-TRONIC (16 - 18)
2840
4686
Blueprint Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
2817
4830
4686 mm
Länge
4830 mm
2840 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Mercedes C 250
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
1480 kg
Leergewicht
1485 kg
2045 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2015 kg
Mercedes C 250 9G-TRONIC (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
5 kg
0.34 %
Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)

Allgemein

Mercedes C 250
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
W205
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes C 250
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 274
Motorbaureihe
M 274.920
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1991 cm³
Hubraum
1598 cm³
211 PS
bei 5500 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
Mercedes C 250
211 PS
165 PS
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
350 Nm
bei 1200 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
Mercedes C 250
350 Nm
240 Nm
Peugeot 508 THP 165 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Mercedes C 250
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
6.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

Mercedes C 250

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Peugeot 508 THP 165 STOP&START

▶ REPLAY
7.01 kg/PS
Leistungs­gewicht
9 kg/PS
Mercedes C 250
7.01 kg/PS
9 kg/PS
Peugeot 508 THP 165 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Mercedes C 250
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
5.8 L
Mercedes C 250
5.7 L
5.8 L
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
7.4 L
innerorts
7.5 L
4.6 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
877 km
Reichweite
1241 km
Mercedes C 250
877 km
1241 km
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
67.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
Mercedes C 250
67.1 kWh
68.3 kWh
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
128 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes C 250
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
565 kg
Maximale Zuladung
530 kg
480 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L