Die Vergleichsanalyse :
Mercedes C 250 BlueTEC T-Modell 7G-TRONIC PLUS (14 - 15) vs. Mercedes C 300 T-Modell 9G-TRONIC (16 - 18)
45.700 €
![Mercedes C 250 BlueTEC T-Modell 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_C_S205-18.png)
46.600 €
![Mercedes C 300 T-Modell 9G-TRONIC (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_C_S205-18.webp)
45.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
46.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des C 250 BlueTEC T-Modell und des C 300 T-Modell sind absolut identisch. Beide sind 4702 mm lang, 1810 mm breit und 1457 mm hoch.
C 250 BlueTEC T-Modell
C 300 T-Modell
1457
1810
2020
1457
1810
2020
1810 mm
Breite
1810 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1457 mm
Höhe
1457 mm
2840
4702
2840
4702
4702 mm
Länge
4702 mm
2840 mm
Radstand
2840 mm
Gewicht
C 250 BlueTEC T-Modell
C 300 T-Modell
1660 kg
Leergewicht
1545 kg
2235 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2120 kg
![Mercedes C 250 BlueTEC T-Modell 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_C_S205-18.png)
Gewichtsdifferenz:
115 kg
6.93 %
![Mercedes C 300 T-Modell 9G-TRONIC (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_C_S205-18.png)
Allgemein
C 250 BlueTEC T-Modell
C 300 T-Modell
S205
Baureihe
S205
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
C 250 BlueTEC T-Modell
C 300 T-Modell
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 274
OM 651.921
Motorcode
M 274.920
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_274.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
1991 cm³
204 PS
bei 3800 U/min
Leistung
245 PS
bei 5500 U/min
C 250 BlueTEC T-Modell
204 PS
245 PS
C 300 T-Modell
500 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
370 Nm
bei 1300 U/min
C 250 BlueTEC T-Modell
500 Nm
370 Nm
C 300 T-Modell
Leistungsfähigkeit
C 250 BlueTEC T-Modell
C 300 T-Modell
241 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
6.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
96 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_C_S205-18.png)
C 250 BlueTEC T-Modell
100 km/h
100
km/h
km/h
85 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_C_S205-18.png)
C 300 T-Modell
▶ REPLAY
8.14 kg/PS
Leistungsgewicht
6.31 kg/PS
C 250 BlueTEC T-Modell
8.14 kg/PS
6.31 kg/PS
C 300 T-Modell
Verbrauch / Umwelt
C 250 BlueTEC T-Modell
C 300 T-Modell
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
6.5 L
C 250 BlueTEC T-Modell
4.5 L
6.5 L
C 300 T-Modell
5.4 L
innerorts
8.4 L
3.9 L
außerorts
5.3 L
66 L
Tankgröße
66 L
1467 km
Reichweite
1015 km
C 250 BlueTEC T-Modell
1467 km
1015 km
C 300 T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
57.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
76.5 kWh
C 250 BlueTEC T-Modell
57.5 kWh
76.5 kWh
C 300 T-Modell
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
117 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
146 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
C 250 BlueTEC T-Modell
C 300 T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
575 kg
490 L
Kofferraumvolumen
490 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1510 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1510 L