Die Vergleichsanalyse :
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY (09 - 11) vs. Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
38.900 €
		
					
					31.000 €
					
					
					38.900 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					31.000 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY ist deutlich kleiner. Er ist  24.4 cm kürzer,  5.8 cm schmaler und  1.2 cm niedriger als der Peugeot 508 THP 165 STOP&START.
				
				Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY
					Peugeot 508 THP 165 STOP&START
				1444
							
							1770
							
							2008
							
						1456
							
							1828
															
							2068
							
						1770 mm
					Breite
					1828 mm
				2008 mm
					Breite mit Spiegeln
					2068 mm
				1444 mm
					Höhe
					1456 mm
				2760
							
							4586
							
						2817
							
							4830
							
						4586 mm
					Länge
					4830 mm
				2760 mm
					Radstand
					2817 mm
				Gewicht
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY
					Peugeot 508 THP 165 STOP&START
				1615 kg
					Leergewicht
					1485 kg
				2120 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2015 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								130 kg
									8.05 %
								
								Allgemein
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY
					Peugeot 508 THP 165 STOP&START
				W204
	
					Baureihe
					8
				Limousine
	
					Karosserie
					Limousine
				Diesel
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Heckantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Automatikgetriebe
				Motor
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY
					Peugeot 508 THP 165 STOP&START
				Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
				Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
OM 651.911
Motorcode

4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
2143 cm³
Hubraum
					1598 cm³
204 PS
						bei 4200 U/min
					Leistung
					165 PS
						bei 6000 U/min
					Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY
						204 PS
						165 PS
						Peugeot 508 THP 165 STOP&START
					500 Nm
						bei 1600 U/min
					Drehmoment
					240 Nm
						bei 1400 U/min
					Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY
						500 Nm
						240 Nm
						Peugeot 508 THP 165 STOP&START
					Leistungsfähigkeit
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY
					Peugeot 508 THP 165 STOP&START
				
							
							
							240 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							230 km/h
						
					7 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					8.9 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
97 m
							0.000 s
								
								Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY
									100 km/h
									100
km/h
km/h
124 m
							0.000 s
								
								Peugeot 508 THP 165 STOP&START
▶ REPLAY
						7.92 kg/PS
					Leistungsgewicht
					9 kg/PS
						
				Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY
						7.92 kg/PS
						9 kg/PS
						Peugeot 508 THP 165 STOP&START
					Verbrauch / Umwelt
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY
					Peugeot 508 THP 165 STOP&START
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						5.1 L
						
					
					kombiniert
					
						5.8 L
						
					
				Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY
						5.1 L
						5.8 L
						Peugeot 508 THP 165 STOP&START
					6.6 L
					innerorts
					7.5 L
						
				4.2 L
					außerorts
					4.8 L
						
				59 L
					Tankgröße
					72 L
						1157 km
					Reichweite
					1241 km
				Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY
						1157 km
						1241 km
						Peugeot 508 THP 165 STOP&START
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				65.2 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
68.3 kWh
						
				Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY
						65.2 kWh
						68.3 kWh
						Peugeot 508 THP 165 STOP&START
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				134 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					134 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY
					Peugeot 508 THP 165 STOP&START
				4
					Türen
					4
				5
					Sitzplätze
					5
				505 kg
					Maximale Zuladung
					530 kg
				475 L
					Kofferraumvolumen
					515 L
				









Кeine Daten
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1381 L
				


















