Die Vergleichsanalyse :
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC (10 - 11) vs. Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel 4x4 Automatik (17 - 19)
45.300 €
47.400 €
45.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
47.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell ist wesentlich kleiner. Er ist 39.7 cm kürzer, 9.3 cm schmaler und 3.1 cm niedriger als der Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel.
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
1459
1770
2008
1490
1863
2093
1770 mm
Breite
1863 mm
2008 mm
Breite mit Spiegeln
2093 mm
1459 mm
Höhe
1490 mm
2760
4601
2829
4998
4601 mm
Länge
4998 mm
2760 mm
Radstand
2829 mm
Gewicht
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
1735 kg
Leergewicht
1807 kg
2275 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2370 kg
Gewichtsdifferenz:
72 kg
3.98 %
Allgemein
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
S204
Baureihe
Z-B
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
OM 651.912
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
1956 cm³
204 PS
bei 4200 U/min
Leistung
210 PS
bei 3750 U/min
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
204 PS
210 PS
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
500 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
480 Nm
bei 1500 U/min
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
500 Nm
480 Nm
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
Leistungsfähigkeit
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
235 km/h
Höchstgeschwindigkeit
231 km/h
7.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
100 m
0.000 s
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
▶ REPLAY
8.5 kg/PS
Leistungsgewicht
8.6 kg/PS
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
8.5 kg/PS
8.6 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
Verbrauch / Umwelt
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
7.1 L
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
6.6 L
7.1 L
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
9.1 L
innerorts
9.4 L
5.2 L
außerorts
5.8 L
59 L
Tankgröße
62 L
894 km
Reichweite
873 km
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
894 km
873 km
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
Auswirkung auf die Umwelt
84.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
90.8 kWh
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
84.4 kWh
90.8 kWh
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6c (WLTP) 36AA-AD
173 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
190 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
540 kg
Maximale Zuladung
563 kg
485 L
Kofferraumvolumen
560 L
1500 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1665 L
