Die Vergleichs­analyse :

Mercedes C 250 CDI T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 14) vs. BMW 318d Touring Steptronic (12 - 15)

44.200 €
Mercedes C 250 CDI T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 14) Mercedes C 250 CDI T-Modell
37.400 €
 BMW 318d Touring Steptronic (12 - 15) BMW 318d Touring
44.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
37.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mercedes C 250 CDI T-Modell ist 2.3 cm kürzer, 4.1 cm schmaler und 3 cm höher als der BMW 318d Touring.
Mercedes C 250 CDI T-Modell
BMW 318d Touring
1459
Blueprint Mercedes C 250 CDI T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 14)
1770
2008
1429
Blueprint BMW 318d Touring Steptronic (12 - 15)
1811
2031
1770 mm
Breite
1811 mm
2008 mm
Breite mit Spiegeln
2031 mm
1459 mm
Höhe
1429 mm
Blueprint Mercedes C 250 CDI T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 14)
2760
4601
Blueprint BMW 318d Touring Steptronic (12 - 15)
2810
4624
4601 mm
Länge
4624 mm
2760 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

Mercedes C 250 CDI T-Modell
BMW 318d Touring
1675 kg
Leergewicht
1570 kg
2215 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2045 kg
Mercedes C 250 CDI T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 14)
Gewichtsdifferenz:
105 kg
6.27 %
BMW 318d Touring Steptronic (12 - 15)

Allgemein

Mercedes C 250 CDI T-Modell
BMW 318d Touring
S204
Baureihe
F31
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes C 250 CDI T-Modell
BMW 318d Touring
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
BMW N47
OM 651.911
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
1995 cm³
204 PS
bei 4200 U/min
Leistung
143 PS
bei 4000 U/min
Mercedes C 250 CDI T-Modell
204 PS
143 PS
BMW 318d Touring
500 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
Mercedes C 250 CDI T-Modell
500 Nm
320 Nm
BMW 318d Touring

Leistungs­fähigkeit

Mercedes C 250 CDI T-Modell
BMW 318d Touring
237 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
7.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

103 m
0.000 s

Mercedes C 250 CDI T-Modell

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

BMW 318d Touring

▶ REPLAY
8.21 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.98 kg/PS
Mercedes C 250 CDI T-Modell
8.21 kg/PS
10.98 kg/PS
BMW 318d Touring

Verbrauch / Umwelt

Mercedes C 250 CDI T-Modell
BMW 318d Touring
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
4.5 L
Mercedes C 250 CDI T-Modell
5.1 L
4.5 L
BMW 318d Touring
6.3 L
innerorts
5.5 L
4.3 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
59 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
1157 km
Reichweite
1267 km
Mercedes C 250 CDI T-Modell
1157 km
1267 km
BMW 318d Touring
Auswirkung auf die Umwelt
65.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.5 kWh
Mercedes C 250 CDI T-Modell
65.2 kWh
57.5 kWh
BMW 318d Touring
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes C 250 CDI T-Modell
BMW 318d Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
540 kg
Maximale Zuladung
475 kg
485 L
Kofferraum­volumen
495 L
1500 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1500 L