Die Vergleichsanalyse :
Mercedes C 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC (09 - 11) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (13 - 15)
40.600 €
34.500 €
40.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
34.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes C 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell ist deutlich kleiner. Er ist 31.2 cm kürzer, 8.6 cm schmaler und 5.4 cm niedriger als der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop.
Mercedes C 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1459
1770
2008
1513
1856
2084
1770 mm
Breite
1856 mm
2008 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1459 mm
Höhe
1513 mm
2760
4601
2737
4913
4601 mm
Länge
4913 mm
2760 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Mercedes C 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1575 kg
Leergewicht
1733 kg
2115 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2330 kg
Gewichtsdifferenz:
158 kg
9.12 %
Allgemein
Mercedes C 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
S204
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mercedes C 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz M 271 EVO
Motorbaureihe
M 271.860
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1796 cm³
Hubraum
1956 cm³
204 PS
bei 5500 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
Mercedes C 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
204 PS
195 PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
310 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1750 U/min
Mercedes C 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
310 Nm
400 Nm
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Mercedes C 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
233 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
7.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
104 m
0.000 s
Mercedes C 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
▶ REPLAY
7.72 kg/PS
Leistungsgewicht
8.89 kg/PS
Mercedes C 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
7.72 kg/PS
8.89 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Mercedes C 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
7.5 L
kombiniert
4.9 L
Mercedes C 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
7.5 L
4.9 L
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
10.3 L
innerorts
6.1 L
5.9 L
außerorts
4.2 L
59 L
Tankgröße
70 L
787 km
Reichweite
1429 km
Mercedes C 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
787 km
1429 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
88.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.6 kWh
Mercedes C 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
88.3 kWh
62.6 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
175 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes C 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
540 kg
Maximale Zuladung
597 kg
485 L
Kofferraumvolumen
540 L
1500 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1530 L
