Die Vergleichs­analyse :

Mercedes C 250 d 7G-TRONIC PLUS (15 - 16) vs. Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18)

44.300 €
Mercedes C 250 d 7G-TRONIC PLUS (15 - 16) Mercedes C 250 d
32.200 €
 Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18) Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
44.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mercedes C 250 d ist etwas kleiner. Er ist 14.4 cm kürzer, 1.8 cm schmaler und 1.4 cm niedriger als der Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START.
Mercedes C 250 d
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
1442
Blueprint Mercedes C 250 d 7G-TRONIC PLUS (15 - 16)
1810
2020
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18)
1828
2068
1810 mm
Breite
1828 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1442 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Mercedes C 250 d 7G-TRONIC PLUS (15 - 16)
2840
4686
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18)
2817
4830
4686 mm
Länge
4830 mm
2840 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Mercedes C 250 d
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
1595 kg
Leergewicht
1575 kg
2160 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2125 kg
Mercedes C 250 d 7G-TRONIC PLUS (15 - 16)
Gewichtsdifferenz:
20 kg
1.25 %
Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18)

Allgemein

Mercedes C 250 d
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
W205
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mercedes C 250 d
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
OM 651.921
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
1997 cm³
204 PS
bei 3800 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Mercedes C 250 d
204 PS
150 PS
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
500 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 2000 U/min
Mercedes C 250 d
500 Nm
370 Nm
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Mercedes C 250 d
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
247 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
6.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

Mercedes C 250 d

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START

▶ REPLAY
7.82 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.5 kg/PS
Mercedes C 250 d
7.82 kg/PS
10.5 kg/PS
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Mercedes C 250 d
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
4.2 L
Mercedes C 250 d
4.3 L
4.2 L
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
5.3 L
innerorts
4.9 L
3.6 L
außerorts
3.8 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1163 km
Reichweite
1714 km
Mercedes C 250 d
1163 km
1714 km
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Mercedes C 250 d
55 kWh
53.7 kWh
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes C 250 d
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
565 kg
Maximale Zuladung
550 kg
480 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L