Die Vergleichs­analyse :

Mercedes C 400 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 16) vs. Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15)

53.500 €
Mercedes C 400 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 16) Mercedes C 400
33.200 €
 Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15) Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
53.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
33.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mercedes C 400 ist deutlich kleiner. Er ist 17.9 cm kürzer, 3 cm schmaler und 0.8 cm niedriger als der Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP.
Mercedes C 400
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
1442
Blueprint Mercedes C 400 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
1810
2020
1450
Blueprint Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15)
1840
2090
1810 mm
Breite
1840 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2090 mm
1442 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint Mercedes C 400 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
2840
4686
Blueprint Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15)
2830
4865
4686 mm
Länge
4865 mm
2840 mm
Radstand
2830 mm

Gewicht

Mercedes C 400
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
1645 kg
Leergewicht
1385 kg
2210 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1945 kg
Mercedes C 400 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
Gewichtsdifferenz:
260 kg
15.81 %
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15)

Allgemein

Mercedes C 400
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
W205
Baureihe
GJ
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mercedes C 400
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
M 276.823
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2996 cm³
Hubraum
1998 cm³
333 PS
bei 5250 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
Mercedes C 400
333 PS
165 PS
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
480 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
210 Nm
bei 4000 U/min
Mercedes C 400
480 Nm
210 Nm
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP

Leistungs­fähigkeit

Mercedes C 400
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
216 km/h
5.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.1 s
100 km/h 100
km/h

72 m
0.000 s

Mercedes C 400

100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP

▶ REPLAY
4.94 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.39 kg/PS
Mercedes C 400
4.94 kg/PS
8.39 kg/PS
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP

Verbrauch / Umwelt

Mercedes C 400
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Verbrauch pro 100 km
7.3 L
kombiniert
5.9 L
Mercedes C 400
7.3 L
5.9 L
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
9.8 L
innerorts
7.4 L
5.8 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
66 L
Tankgröße
62 L
Kraftstoffanzeige
904 km
Reichweite
1051 km
Mercedes C 400
904 km
1051 km
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Auswirkung auf die Umwelt
85.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
Mercedes C 400
85.9 kWh
69.5 kWh
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
173 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes C 400
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
565 kg
Maximale Zuladung
560 kg
480 L
Kofferraum­volumen
489 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten