Die Vergleichs­analyse :

Mercedes C 63 S AMG Coupé SPEEDSHIFT MCT (16 - 18) vs. Audi A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic (11 - 13)

86.600 €
Mercedes C 63 S AMG Coupé SPEEDSHIFT MCT (16 - 18) Mercedes C 63 S AMG Coupé
41.900 €
 Audi A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic (11 - 13) Audi A5 Coupé 2.0 TFSI
86.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mercedes C 63 S AMG Coupé ist etwas größer. Er ist 12.4 cm länger, 2.3 cm breiter und 2.8 cm höher als der Audi A5 Coupé 2.0 TFSI.
Mercedes C 63 S AMG Coupé
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI
1400
Blueprint Mercedes C 63 S AMG Coupé SPEEDSHIFT MCT (16 - 18)
1877
2016
1372
Blueprint Audi A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic (11 - 13)
1854
2020
1877 mm
Breite
1854 mm
2016 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1400 mm
Höhe
1372 mm
Blueprint Mercedes C 63 S AMG Coupé SPEEDSHIFT MCT (16 - 18)
2840
4750
Blueprint Audi A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic (11 - 13)
2751
4626
4750 mm
Länge
4626 mm
2840 mm
Radstand
2751 mm

Gewicht

Mercedes C 63 S AMG Coupé
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI
1800 kg
Leergewicht
1550 kg
2160 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1975 kg
Mercedes C 63 S AMG Coupé SPEEDSHIFT MCT (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
250 kg
13.89 %
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic (11 - 13)

Allgemein

Mercedes C 63 S AMG Coupé
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI
C205
Baureihe
8T
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

Mercedes C 63 S AMG Coupé
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 177
Motorbaureihe
M 177.980
Motorcode
CDNC, CAEB
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
3982 cm³
Hubraum
1984 cm³
510 PS
bei 5500 U/min
Leistung
211 PS
bei 4300 U/min
Mercedes C 63 S AMG Coupé
510 PS
211 PS
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI
700 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1500 U/min
Mercedes C 63 S AMG Coupé
700 Nm
350 Nm
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI

Leistungs­fähigkeit

Mercedes C 63 S AMG Coupé
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
240 km/h
4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.9 s
100 km/h 100
km/h

56 m
0.000 s

Mercedes C 63 S AMG Coupé

100 km/h 100
km/h

96 m
0.000 s

Audi A5 Coupé 2.0 TFSI

▶ REPLAY
3.53 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.35 kg/PS
Mercedes C 63 S AMG Coupé
3.53 kg/PS
7.35 kg/PS
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI

Verbrauch / Umwelt

Mercedes C 63 S AMG Coupé
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
8.6 L
kombiniert
6 L
Mercedes C 63 S AMG Coupé
8.6 L
6 L
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI
11.4 L
innerorts
7.7 L
6.9 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
66 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
767 km
Reichweite
1050 km
Mercedes C 63 S AMG Coupé
767 km
1050 km
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
101.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.6 kWh
Mercedes C 63 S AMG Coupé
101.2 kWh
70.6 kWh
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
200 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
140 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes C 63 S AMG Coupé
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
360 kg
Maximale Zuladung
425 kg
400 L
Kofferraum­volumen
455 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten