Die Vergleichsanalyse :
Mercedes CLA Shooting Brake 220 d 8G-DCT (19 - ..) vs. Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Automatik (14 - 18)
41.200 €
![Mercedes CLA Shooting Brake 220 d 8G-DCT (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_CLA_SB_C118.png)
26.600 €
![Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Automatik (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Ford_Focus_Turnier_DYB-14.webp)
41.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
26.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes CLA Shooting Brake 220 d ist 12.8 cm länger, 0.7 cm breiter und 5 cm niedriger als der Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp.
Mercedes CLA Shooting Brake 220 d
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp
1442
1830
1999
1492
1823
2015
1830 mm
Breite
1823 mm
1999 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1442 mm
Höhe
1492 mm
2729
4688
2650
4560
4688 mm
Länge
4560 mm
2729 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
Mercedes CLA Shooting Brake 220 d
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp
1585 kg
Leergewicht
1388 kg
2140 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1900 kg
![Mercedes CLA Shooting Brake 220 d 8G-DCT (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_CLA_SB_C118.png)
Gewichtsdifferenz:
197 kg
12.43 %
![Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Automatik (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_Turnier_DYB-14.png)
Allgemein
Mercedes CLA Shooting Brake 220 d
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp
C118
Baureihe
DYB
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes CLA Shooting Brake 220 d
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Mercedes-Benz OM 654
Motorbaureihe
OM 654.920
Motorcode
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_654.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1950 cm³
Hubraum
1498 cm³
190 PS
bei 3200 U/min
Leistung
150 PS
bei 6000 U/min
Mercedes CLA Shooting Brake 220 d
190 PS
150 PS
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp
400 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
240 Nm
bei 1600 U/min
Mercedes CLA Shooting Brake 220 d
400 Nm
240 Nm
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
Mercedes CLA Shooting Brake 220 d
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp
237 km/h
Höchstgeschwindigkeit
208 km/h
7.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
100 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_CLA_SB_C118.png)
Mercedes CLA Shooting Brake 220 d
100 km/h
100
km/h
km/h
131 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Focus_Turnier_DYB-14.png)
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp
▶ REPLAY
8.34 kg/PS
Leistungsgewicht
9.25 kg/PS
Mercedes CLA Shooting Brake 220 d
8.34 kg/PS
9.25 kg/PS
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
Mercedes CLA Shooting Brake 220 d
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
6.1 L
Mercedes CLA Shooting Brake 220 d
4.4 L
6.1 L
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp
5.3 L
innerorts
8.5 L
3.8 L
außerorts
4.7 L
43 L
Tankgröße
55 L
977 km
Reichweite
902 km
Mercedes CLA Shooting Brake 220 d
977 km
902 km
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
71.8 kWh
Mercedes CLA Shooting Brake 220 d
56.2 kWh
71.8 kWh
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Euro 6d-ISC (WLTP) 36AM-AO
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
133 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
140 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes CLA Shooting Brake 220 d
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
555 kg
Maximale Zuladung
512 kg
460 L
Kofferraumvolumen
490 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1516 L