Die Vergleichsanalyse :
Mercedes CLA Shooting Brake 250 7G-DCT (16 - 19) vs. Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (14 - 15)
40.200 €
		
					
					24.100 €
					
					
					40.200 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					24.100 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes CLA Shooting Brake 250 ist  10.5 cm länger,  0.7 cm breiter und  4.5 cm niedriger als der Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC.
				
				Mercedes CLA Shooting Brake 250
					Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC
				1435
							
							1777
							
							2032
							
						1480
							
							1770
															
							1970
							
						1777 mm
					Breite
					1770 mm
				2032 mm
					Breite mit Spiegeln
					1970 mm
				1435 mm
					Höhe
					1480 mm
				2699
							
							4640
							
						2595
							
							4535
							
						4640 mm
					Länge
					4535 mm
				2699 mm
					Radstand
					2595 mm
				Gewicht
Mercedes CLA Shooting Brake 250
					Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC
				1500 kg
					Leergewicht
					1487 kg
				1995 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1910 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								13 kg
									0.87 %
								
								Allgemein
Mercedes CLA Shooting Brake 250
					Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC
				X117
	
					Baureihe
					FK..
				Kombi
	
					Karosserie
					Kombi
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Diesel
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Mercedes CLA Shooting Brake 250
					Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC
				Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				Mercedes-Benz M 270
Motorbaureihe
M 270.920
Motorcode

4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1991 cm³
Hubraum
					1597 cm³
211 PS
						bei 5500 U/min
					Leistung
					120 PS
						bei 4000 U/min
					Mercedes CLA Shooting Brake 250
						211 PS
						120 PS
						Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC
					350 Nm
						bei 1200 U/min
					Drehmoment
					300 Nm
						bei 2000 U/min
					Mercedes CLA Shooting Brake 250
						350 Nm
						300 Nm
						Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC
					Leistungsfähigkeit
Mercedes CLA Shooting Brake 250
					Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC
				
							
							
							240 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							195 km/h
						
					6.7 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					10.5 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
93 m
							0.000 s
								
								Mercedes CLA Shooting Brake 250
									100 km/h
									100
km/h
km/h
146 m
							0.000 s
								
								Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC
▶ REPLAY
						7.11 kg/PS
					Leistungsgewicht
					12.39 kg/PS
						
				Mercedes CLA Shooting Brake 250
						7.11 kg/PS
						12.39 kg/PS
						Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC
					Verbrauch / Umwelt
Mercedes CLA Shooting Brake 250
					Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						6.1 L
						
					
					kombiniert
					
						3.8 L
						
					
				Mercedes CLA Shooting Brake 250
						6.1 L
						3.8 L
						Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC
					8.2 L
					innerorts
					4.2 L
						
				4.8 L
					außerorts
					3.6 L
						
				50 L
					Tankgröße
					50 L
						820 km
					Reichweite
					1316 km
				Mercedes CLA Shooting Brake 250
						820 km
						1316 km
						Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				71.8 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
48.6 kWh
						
				Mercedes CLA Shooting Brake 250
						71.8 kWh
						48.6 kWh
						Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC
					Euro 6
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				141 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					99 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Mercedes CLA Shooting Brake 250
					Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				495 kg
					Maximale Zuladung
					423 kg
				495 L
					Kofferraumvolumen
					624 L
				












1354 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1668 L
				




















