Die Vergleichs­analyse :

Mercedes CLC 200 Kompressor (08 - 11) vs. BMW 428i Coupé xDrive (13 - 16)

30.200 €
Mercedes CLC 200 Kompressor (08 - 11) Mercedes CLC 200 Kompressor
45.000 €
 BMW 428i Coupé xDrive (13 - 16) BMW 428i Coupé
30.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
45.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes CLC 200 Kompressor ist 19 cm kürzer, 9.7 cm schmaler und 1.3 cm höher als der BMW 428i Coupé.
Mercedes CLC 200 Kompressor
BMW 428i Coupé
1405
Blueprint Mercedes CLC 200 Kompressor (08 - 11)
1728
2078
1392
Blueprint BMW 428i Coupé xDrive (13 - 16)
1825
2017
1728 mm
Breite
1825 mm
2078 mm
Breite mit Spiegeln
2017 mm
1405 mm
Höhe
1392 mm
Blueprint Mercedes CLC 200 Kompressor (08 - 11)
2715
4448
Blueprint BMW 428i Coupé xDrive (13 - 16)
2810
4638
4448 mm
Länge
4638 mm
2715 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

Mercedes CLC 200 Kompressor
BMW 428i Coupé
1480 kg
Leergewicht
1605 kg
1950 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
Mercedes CLC 200 Kompressor (08 - 11)
Gewichtsdifferenz:
125 kg
7.79 %
BMW 428i Coupé xDrive (13 - 16)

Allgemein

Mercedes CLC 200 Kompressor
BMW 428i Coupé
CL203
Baureihe
F32
Coupe
Karosserie
Coupe
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mercedes CLC 200 Kompressor
BMW 428i Coupé
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit einem Ver­dich­ter (Kom­pres­sor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 271
Motorbaureihe
BMW N20
M 271.957
Motorcode
N20-B20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1796 cm³
Hubraum
1997 cm³
184 PS
bei 5500 U/min
Leistung
245 PS
bei 5000 U/min
Mercedes CLC 200 Kompressor
184 PS
245 PS
BMW 428i Coupé
250 Nm
bei 2800 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1250 U/min
Mercedes CLC 200 Kompressor
250 Nm
350 Nm
BMW 428i Coupé

Leistungs­fähigkeit

Mercedes CLC 200 Kompressor
BMW 428i Coupé
235 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.6 s
100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Mercedes CLC 200 Kompressor

100 km/h 100
km/h

78 m
0.000 s

BMW 428i Coupé

▶ REPLAY
8.04 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.55 kg/PS
Mercedes CLC 200 Kompressor
8.04 kg/PS
6.55 kg/PS
BMW 428i Coupé

Verbrauch / Umwelt

Mercedes CLC 200 Kompressor
BMW 428i Coupé
Verbrauch pro 100 km
7.6 L
kombiniert
6.8 L
Mercedes CLC 200 Kompressor
7.6 L
6.8 L
BMW 428i Coupé
10.8 L
innerorts
9 L
5.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
62 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
816 km
Reichweite
882 km
Mercedes CLC 200 Kompressor
816 km
882 km
BMW 428i Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
89.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
80 kWh
Mercedes CLC 200 Kompressor
89.5 kWh
80 kWh
BMW 428i Coupé
Euro 4 / Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
180 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes CLC 200 Kompressor
BMW 428i Coupé
3
Türen
2
4
Sitzplätze
4
470 kg
Maximale Zuladung
445 kg
310 L
Kofferraum­volumen
445 L
1100 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten