Die Vergleichs­analyse :

Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC 9G-TRONIC (14 - 15) vs. Nissan GT-R Nismo (14 - 16)

56.900 €
Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC 9G-TRONIC (14 - 15) Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC
150.000 €
Nissan GT-R Nismo (14 - 16) Nissan GT-R Nismo
56.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
150.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC ist 25.7 cm länger, 1.4 cm schmaler und 4.8 cm höher als der Nissan GT-R Nismo.
Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC
Nissan GT-R Nismo
1418
Blueprint Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC 9G-TRONIC (14 - 15)
1881
2075
1370
Blueprint Nissan GT-R Nismo (14 - 16)
1895
2095
1881 mm
Breite
1895 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2095 mm
1418 mm
Höhe
1370 mm
Blueprint Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC 9G-TRONIC (14 - 15)
2874
4937
Blueprint Nissan GT-R Nismo (14 - 16)
2780
4680
4937 mm
Länge
4680 mm
2874 mm
Radstand
2780 mm

Gewicht

Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC
Nissan GT-R Nismo
1815 kg
Leergewicht
1735 kg
2300 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC 9G-TRONIC (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
80 kg
4.41 %
Nissan GT-R Nismo (14 - 16)

Allgemein

Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC
Nissan GT-R Nismo
C218
Baureihe
R35
Coupe
Karosserie
Coupe
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC
Nissan GT-R Nismo
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
Nissan VR
OM 651.924
Motorcode
VR38DETT
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
2143 cm³
Hubraum
3799 cm³
204 PS
bei 3800 U/min
Leistung
600 PS
bei 6800 U/min
Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC
204 PS
600 PS
Nissan GT-R Nismo
500 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
652 Nm
bei 3600 U/min
Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC
500 Nm
652 Nm
Nissan GT-R Nismo

Leistungs­fähigkeit

Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC
Nissan GT-R Nismo
242 km/h
Höchst­geschwindigkeit
315 km/h
7.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
2.7 s
100 km/h 100
km/h

104 m
0.000 s

Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC

100 km/h 100
km/h

38 m
0.000 s

Nissan GT-R Nismo

 REPLAY
8.9 kg/PS
Leistungs­gewicht
2.89 kg/PS
Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC
8.9 kg/PS
2.89 kg/PS
Nissan GT-R Nismo

Verbrauch / Umwelt

Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC
Nissan GT-R Nismo
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
11.8 L
Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC
4.6 L
11.8 L
Nissan GT-R Nismo
5.5 L
innerorts
17 L
4.1 L
außerorts
8.8 L
Kraftstoffanzeige
59 L
Tankgröße
74 L
Kraftstoffanzeige
1283 km
Reichweite
627 km
Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC
1283 km
627 km
Nissan GT-R Nismo
Auswirkung auf die Umwelt
58.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
138.9 kWh
Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC
58.8 kWh
138.9 kWh
Nissan GT-R Nismo
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
122 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
275 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes CLS Coupé 250 BlueTEC
Nissan GT-R Nismo
4
Türen
3
4
Sitzplätze
4
485 kg
Maximale Zuladung
465 kg
475 L
Kofferraum­volumen
315 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten