Die Vergleichsanalyse :
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost 9G-TRONIC (18 - 19) vs. Dodge Challenger GT AWD Automatik (19 - ..)
63.500 €
![Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost 9G-TRONIC (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_CLS_C257.png)
39.900 €
![Dodge Challenger GT AWD Automatik (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Dodge_Challenger_GT.webp)
63.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
39.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost ist geringfügig kleiner. Er ist 3.9 cm kürzer, 3.3 cm schmaler und 2.5 cm niedriger als der Dodge Challenger GT.
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
Dodge Challenger GT
1435
1890
2069
1460
1923
2123
1890 mm
Breite
1923 mm
2069 mm
Breite mit Spiegeln
2123 mm
1435 mm
Höhe
1460 mm
2939
4988
2950
5027
4988 mm
Länge
5027 mm
2939 mm
Radstand
2950 mm
Gewicht
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
Dodge Challenger GT
1775 kg
Leergewicht
2000 kg
2420 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2500 kg
![Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost 9G-TRONIC (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_CLS_C257.png)
Gewichtsdifferenz:
225 kg
11.25 %
![Dodge Challenger GT AWD Automatik (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Dodge_Challenger_GT.png)
Allgemein
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
Dodge Challenger GT
C257
Baureihe
LC
Coupe
Karosserie
Coupe
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
Dodge Challenger GT
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
V6-Benziner (Saugmotor)
Mercedes-Benz M 264
Motorbaureihe
Chrysler Pentastar 3.6L
M 264.920
Motorcode
ERB
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_264.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1991 cm³
Hubraum
3605 cm³
313 PS
bei 5500 U/min
Leistung
309 PS
bei 6350 U/min
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
313 PS
309 PS
Dodge Challenger GT
400 Nm
bei 3000 U/min
Drehmoment
363 Nm
bei 4800 U/min
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
400 Nm
363 Nm
Dodge Challenger GT
Leistungsfähigkeit
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
Dodge Challenger GT
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Кeine Daten
6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
Кeine Daten
100 km/h
100
km/h
km/h
83 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_CLS_C257.png)
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
100 km/h
100
km/h
km/h
0 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Dodge_Challenger_GT.png)
Dodge Challenger GT
▶ REPLAY
5.67 kg/PS
Leistungsgewicht
6.47 kg/PS
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
5.67 kg/PS
6.47 kg/PS
Dodge Challenger GT
Verbrauch / Umwelt
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
Dodge Challenger GT
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
11.2 L
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
6.9 L
11.2 L
Dodge Challenger GT
9.3 L
innerorts
13.1 L
5.6 L
außerorts
8.7 L
66 L
Tankgröße
70 L
957 km
Reichweite
625 km
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
957 km
625 km
Dodge Challenger GT
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
131.8 kWh
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
81.2 kWh
131.8 kWh
Dodge Challenger GT
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoffklasse
Euro 6 unklar
184 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
272 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
Dodge Challenger GT
4
Türen
2
5
Sitzplätze
5
645 kg
Maximale Zuladung
500 kg
520 L
Kofferraumvolumen
467 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten