Die Vergleichs­analyse :

Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost 9G-TRONIC (18 - 19) vs. Nissan GT-R (09 - 11)

63.500 €
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost 9G-TRONIC (18 - 19) Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
83.500 €
 Nissan GT-R (09 - 11) Nissan GT-R
63.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
83.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost ist 33.8 cm länger, 0.5 cm schmaler und 6.5 cm höher als der Nissan GT-R.
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
Nissan GT-R
1435
Blueprint Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost 9G-TRONIC (18 - 19)
1890
2069
1370
Blueprint Nissan GT-R (09 - 11)
1895
2095
1890 mm
Breite
1895 mm
2069 mm
Breite mit Spiegeln
2095 mm
1435 mm
Höhe
1370 mm
Blueprint Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost 9G-TRONIC (18 - 19)
2939
4988
Blueprint Nissan GT-R (09 - 11)
2780
4650
4988 mm
Länge
4650 mm
2939 mm
Radstand
2780 mm

Gewicht

Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
Nissan GT-R
1775 kg
Leergewicht
1815 kg
2420 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost 9G-TRONIC (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
2.2 %
Nissan GT-R (09 - 11)

Allgemein

Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
Nissan GT-R
C257
Baureihe
R35
Coupe
Karosserie
Coupe
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
Nissan GT-R
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 264
Motorbaureihe
Nissan VR
M 264.920
Motorcode
VR38DETT
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1991 cm³
Hubraum
3799 cm³
313 PS
bei 5500 U/min
Leistung
485 PS
bei 6400 U/min
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
313 PS
485 PS
Nissan GT-R
400 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
588 Nm
bei 3200 U/min
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
400 Nm
588 Nm
Nissan GT-R

Leistungs­fähigkeit

Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
Nissan GT-R
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
310 km/h
6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.5 s
100 km/h 100
km/h

83 m
0.000 s

Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost

100 km/h 100
km/h

49 m
0.000 s

Nissan GT-R

▶ REPLAY
5.67 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.74 kg/PS
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
5.67 kg/PS
3.74 kg/PS
Nissan GT-R

Verbrauch / Umwelt

Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
Nissan GT-R
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
12.4 L
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
6.9 L
12.4 L
Nissan GT-R
9.3 L
innerorts
18.3 L
5.6 L
außerorts
9.1 L
Kraftstoffanzeige
66 L
Tankgröße
74 L
Kraftstoffanzeige
957 km
Reichweite
597 km
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
957 km
597 km
Nissan GT-R
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
146 kWh
Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
81.2 kWh
146 kWh
Nissan GT-R
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 5
184 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
298 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost
Nissan GT-R
4
Türen
3
5
Sitzplätze
4
645 kg
Maximale Zuladung
385 kg
520 L
Kofferraum­volumen
315 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten