Die Vergleichs­analyse :

Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (18 - 19) vs. Mercedes CLS Coupé 350 d 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 17)

70.900 €
Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (18 - 19) CLS Coupé 450 EQ Boost
64.900 €
 Mercedes CLS Coupé 350 d 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 17) CLS Coupé 350 d
70.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
64.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der CLS Coupé 450 EQ Boost ist geringfügig größer. Er ist 5.1 cm länger, 0.9 cm breiter und 1.7 cm höher als der CLS Coupé 350 d.
CLS Coupé 450 EQ Boost
CLS Coupé 350 d
1435
Blueprint Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (18 - 19)
1890
2069
1418
Blueprint Mercedes CLS Coupé 350 d 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 17)
1881
2075
1890 mm
Breite
1881 mm
2069 mm
Breite mit Spiegeln
2075 mm
1435 mm
Höhe
1418 mm
Blueprint Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (18 - 19)
2939
4988
Blueprint Mercedes CLS Coupé 350 d 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 17)
2874
4937
4988 mm
Länge
4937 mm
2939 mm
Radstand
2874 mm

Gewicht

CLS Coupé 450 EQ Boost
CLS Coupé 350 d
1940 kg
Leergewicht
1895 kg
2585 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2380 kg
Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
45 kg
2.32 %
Mercedes CLS Coupé 350 d 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 17)

Allgemein

CLS Coupé 450 EQ Boost
CLS Coupé 350 d
C257
Baureihe
C218
Coupe
Karosserie
Coupe
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

CLS Coupé 450 EQ Boost
CLS Coupé 350 d
6-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung und einem elek­trisch an­ge­trie­be­nen Kom­pres­sor
Motorbauart
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 256
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 642
M 256.930
Motorcode
OM 642.858
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2999 cm³
Hubraum
2987 cm³
388 PS
bei 5500 U/min
Leistung
258 PS
bei 3400 U/min
CLS Coupé 450 EQ Boost
388 PS
258 PS
CLS Coupé 350 d
500 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
620 Nm
bei 1600 U/min
CLS Coupé 450 EQ Boost
500 Nm
620 Nm
CLS Coupé 350 d

Leistungs­fähigkeit

CLS Coupé 450 EQ Boost
CLS Coupé 350 d
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
4.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.4 s
100 km/h 100
km/h

67 m
0.000 s

CLS Coupé 450 EQ Boost

100 km/h 100
km/h

89 m
0.000 s

CLS Coupé 350 d

▶ REPLAY
5 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.34 kg/PS
CLS Coupé 450 EQ Boost
5 kg/PS
7.34 kg/PS
CLS Coupé 350 d

Verbrauch / Umwelt

CLS Coupé 450 EQ Boost
CLS Coupé 350 d
Verbrauch pro 100 km
7.5 L
kombiniert
5.9 L
CLS Coupé 450 EQ Boost
7.5 L
5.9 L
CLS Coupé 350 d
9.8 L
innerorts
7.2 L
6.1 L
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
66 L
Tankgröße
59 L
Kraftstoffanzeige
880 km
Reichweite
1000 km
CLS Coupé 450 EQ Boost
880 km
1000 km
CLS Coupé 350 d
Auswirkung auf die Umwelt
88.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
75.4 kWh
CLS Coupé 450 EQ Boost
88.3 kWh
75.4 kWh
CLS Coupé 350 d
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
190 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

CLS Coupé 450 EQ Boost
CLS Coupé 350 d
4
Türen
4
5
Sitzplätze
4
645 kg
Maximale Zuladung
485 kg
520 L
Kofferraum­volumen
475 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten