Die Vergleichs­analyse :

Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (18 - 19) vs. Mercedes E 400 Coupé 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)

70.900 €
Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (18 - 19) CLS Coupé 450 EQ Boost
57.400 €
 Mercedes E 400 Coupé 7G-TRONIC PLUS (14 - 16) E 400 Coupé
70.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
57.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der CLS Coupé 450 EQ Boost ist deutlich größer. Er ist 28.5 cm länger, 10.4 cm breiter und 3.8 cm höher als der E 400 Coupé.
CLS Coupé 450 EQ Boost
E 400 Coupé
1435
Blueprint Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (18 - 19)
1890
2069
1397
Blueprint Mercedes E 400 Coupé 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
1786
2016
1890 mm
Breite
1786 mm
2069 mm
Breite mit Spiegeln
2016 mm
1435 mm
Höhe
1397 mm
Blueprint Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (18 - 19)
2939
4988
Blueprint Mercedes E 400 Coupé 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
2760
4703
4988 mm
Länge
4703 mm
2939 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

CLS Coupé 450 EQ Boost
E 400 Coupé
1940 kg
Leergewicht
1735 kg
2585 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2205 kg
Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
205 kg
10.57 %
Mercedes E 400 Coupé 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)

Allgemein

CLS Coupé 450 EQ Boost
E 400 Coupé
C257
Baureihe
C207
Coupe
Karosserie
Coupe
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

CLS Coupé 450 EQ Boost
E 400 Coupé
6-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung und einem elek­trisch an­ge­trie­be­nen Kom­pres­sor
Motorbauart
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 256
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 276
M 256.930
Motorcode
M 276.850
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2999 cm³
Hubraum
3498 cm³
388 PS
bei 5500 U/min
Leistung
333 PS
bei 5250 U/min
CLS Coupé 450 EQ Boost
388 PS
333 PS
E 400 Coupé
500 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
480 Nm
bei 1400 U/min
CLS Coupé 450 EQ Boost
500 Nm
480 Nm
E 400 Coupé

Leistungs­fähigkeit

CLS Coupé 450 EQ Boost
E 400 Coupé
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
4.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.2 s
100 km/h 100
km/h

67 m
0.000 s

CLS Coupé 450 EQ Boost

100 km/h 100
km/h

72 m
0.000 s

E 400 Coupé

▶ REPLAY
5 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.21 kg/PS
CLS Coupé 450 EQ Boost
5 kg/PS
5.21 kg/PS
E 400 Coupé

Verbrauch / Umwelt

CLS Coupé 450 EQ Boost
E 400 Coupé
Verbrauch pro 100 km
7.5 L
kombiniert
6.7 L
CLS Coupé 450 EQ Boost
7.5 L
6.7 L
E 400 Coupé
9.8 L
innerorts
9.3 L
6.1 L
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
66 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
880 km
Reichweite
985 km
CLS Coupé 450 EQ Boost
880 km
985 km
E 400 Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
88.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
78.9 kWh
CLS Coupé 450 EQ Boost
88.3 kWh
78.9 kWh
E 400 Coupé
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
190 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
157 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

CLS Coupé 450 EQ Boost
E 400 Coupé
4
Türen
3
5
Sitzplätze
4
645 kg
Maximale Zuladung
470 kg
520 L
Kofferraum­volumen
450 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten