Die Vergleichsanalyse :
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 15) vs. BMW 530d Touring BluePerformance Automatic (11 - 13)
61.500 €
![Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_CLS_X218.png)
56.500 €
![BMW 530d Touring BluePerformance Automatic (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big/BMW_5er_F11.webp)
61.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
56.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC ist 4.6 cm länger, 2.1 cm breiter und 4.3 cm niedriger als der BMW 530d Touring BluePerformance.
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
BMW 530d Touring BluePerformance
1419
1881
2075
1462
1860
2094
1881 mm
Breite
1860 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2094 mm
1419 mm
Höhe
1462 mm
2874
4953
2968
4907
4953 mm
Länge
4907 mm
2874 mm
Radstand
2968 mm
Gewicht
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
BMW 530d Touring BluePerformance
1955 kg
Leergewicht
1870 kg
2480 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2445 kg
![Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_CLS_X218.png)
Gewichtsdifferenz:
85 kg
4.35 %
![BMW 530d Touring BluePerformance Automatic (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_5er_F11.png)
Allgemein
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
BMW 530d Touring BluePerformance
X218
Baureihe
F11
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
BMW 530d Touring BluePerformance
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihensechszylinder-Diesel mit Turboaufladung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
BMW N57
OM 651.924
Motorcode
N57-D30
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
![](graphbase/engines/BMW_N57.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
2143 cm³
Hubraum
2993 cm³
204 PS
bei 3800 U/min
Leistung
258 PS
bei 4000 U/min
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
204 PS
258 PS
BMW 530d Touring BluePerformance
500 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
560 Nm
bei 1500 U/min
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
500 Nm
560 Nm
BMW 530d Touring BluePerformance
Leistungsfähigkeit
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
BMW 530d Touring BluePerformance
229 km/h
Höchstgeschwindigkeit
248 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_CLS_X218.png)
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
100 km/h
100
km/h
km/h
85 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_5er_F11.png)
BMW 530d Touring BluePerformance
▶ REPLAY
9.58 kg/PS
Leistungsgewicht
7.25 kg/PS
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
9.58 kg/PS
7.25 kg/PS
BMW 530d Touring BluePerformance
Verbrauch / Umwelt
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
BMW 530d Touring BluePerformance
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
5.5 L
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
5.5 L
5.5 L
BMW 530d Touring BluePerformance
6.6 L
innerorts
6.7 L
4.8 L
außerorts
Кeine Daten
59 L
Tankgröße
70 L
1073 km
Reichweite
1273 km
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
1073 km
1273 km
BMW 530d Touring BluePerformance
Auswirkung auf die Umwelt
70.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
70.3 kWh
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
70.3 kWh
70.3 kWh
BMW 530d Touring BluePerformance
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
146 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
145 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
BMW 530d Touring BluePerformance
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
575 kg
590 L
Kofferraumvolumen
560 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1670 L