Die Vergleichsanalyse :
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC 9G-TRONIC (14 - 15) vs. Volvo XC70 D5 AWD Geartronic (15 - 16)
58.800 €
![Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC 9G-TRONIC (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_CLS_X218.png)
51.000 €
![Volvo XC70 D5 AWD Geartronic (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big/Volvo_XC70_B-13.webp)
58.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
51.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC ist 11.5 cm länger, 2 cm breiter und 18.5 cm niedriger als der Volvo XC70 D5.
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
Volvo XC70 D5
1419
1881
2075
1604
1861
2106
1881 mm
Breite
1861 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2106 mm
1419 mm
Höhe
1604 mm
2874
4953
2815
4838
4953 mm
Länge
4838 mm
2874 mm
Radstand
2815 mm
Gewicht
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
Volvo XC70 D5
1885 kg
Leergewicht
1893 kg
2410 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2400 kg
![Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC 9G-TRONIC (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_CLS_X218.png)
Gewichtsdifferenz:
8 kg
0.42 %
![Volvo XC70 D5 AWD Geartronic (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_XC70_B-13.png)
Allgemein
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
Volvo XC70 D5
X218
Baureihe
B
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
Volvo XC70 D5
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenfünfzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
OM 651.924
Motorcode
D5244T20
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
5
2143 cm³
Hubraum
2400 cm³
204 PS
bei 3800 U/min
Leistung
220 PS
bei 4000 U/min
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
204 PS
220 PS
Volvo XC70 D5
500 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
440 Nm
bei 1500 U/min
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
500 Nm
440 Nm
Volvo XC70 D5
Leistungsfähigkeit
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
Volvo XC70 D5
235 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
7.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
107 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_CLS_X218.png)
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
100 km/h
100
km/h
km/h
114 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Volvo_XC70_B-13.png)
Volvo XC70 D5
▶ REPLAY
9.24 kg/PS
Leistungsgewicht
8.6 kg/PS
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
9.24 kg/PS
8.6 kg/PS
Volvo XC70 D5
Verbrauch / Umwelt
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
Volvo XC70 D5
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
5.8 L
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
5 L
5.8 L
Volvo XC70 D5
5.8 L
innerorts
6.9 L
4.4 L
außerorts
5.2 L
59 L
Tankgröße
70 L
1180 km
Reichweite
1207 km
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
1180 km
1207 km
Volvo XC70 D5
Auswirkung auf die Umwelt
63.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
74.1 kWh
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
63.9 kWh
74.1 kWh
Volvo XC70 D5
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
130 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
153 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes CLS Shooting Brake 250 BlueTEC
Volvo XC70 D5
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
507 kg
590 L
Kofferraumvolumen
575 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1600 L