Die Vergleichsanalyse :
Mercedes CLS Shooting Brake 250 d 9G-TRONIC (15 - 17) vs. Mercedes E 220 BlueTEC T-Modell (14 - 16)
59.000 €
![Mercedes CLS Shooting Brake 250 d 9G-TRONIC (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_CLS_X218.png)
47.600 €
![Mercedes E 220 BlueTEC T-Modell (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_S212-13.webp)
59.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
47.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der CLS Shooting Brake 250 d ist 4.8 cm länger, 2.7 cm breiter und 5.5 cm niedriger als der E 220 BlueTEC T-Modell.
CLS Shooting Brake 250 d
E 220 BlueTEC T-Modell
1419
1881
2075
1474
1854
2071
1881 mm
Breite
1854 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1419 mm
Höhe
1474 mm
2874
4953
2874
4905
4953 mm
Länge
4905 mm
2874 mm
Radstand
2874 mm
Gewicht
CLS Shooting Brake 250 d
E 220 BlueTEC T-Modell
1885 kg
Leergewicht
1845 kg
2410 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2410 kg
![Mercedes CLS Shooting Brake 250 d 9G-TRONIC (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_CLS_X218.png)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
2.12 %
![Mercedes E 220 BlueTEC T-Modell (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212-13.png)
Allgemein
CLS Shooting Brake 250 d
E 220 BlueTEC T-Modell
X218
Baureihe
S212
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
CLS Shooting Brake 250 d
E 220 BlueTEC T-Modell
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
OM 651.924
Motorcode
OM 651.924
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
2143 cm³
204 PS
bei 3800 U/min
Leistung
170 PS
bei 3000 U/min
CLS Shooting Brake 250 d
204 PS
170 PS
E 220 BlueTEC T-Modell
500 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1400 U/min
CLS Shooting Brake 250 d
500 Nm
400 Nm
E 220 BlueTEC T-Modell
Leistungsfähigkeit
CLS Shooting Brake 250 d
E 220 BlueTEC T-Modell
235 km/h
Höchstgeschwindigkeit
220 km/h
7.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
107 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_CLS_X218.png)
CLS Shooting Brake 250 d
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S212-13.png)
E 220 BlueTEC T-Modell
▶ REPLAY
9.24 kg/PS
Leistungsgewicht
10.85 kg/PS
CLS Shooting Brake 250 d
9.24 kg/PS
10.85 kg/PS
E 220 BlueTEC T-Modell
Verbrauch / Umwelt
CLS Shooting Brake 250 d
E 220 BlueTEC T-Modell
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
4.8 L
CLS Shooting Brake 250 d
4.8 L
4.8 L
E 220 BlueTEC T-Modell
5.7 L
innerorts
5.7 L
4.4 L
außerorts
4.3 L
59 L
Tankgröße
59 L
1229 km
Reichweite
1229 km
CLS Shooting Brake 250 d
1229 km
1229 km
E 220 BlueTEC T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
61.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
61.4 kWh
CLS Shooting Brake 250 d
61.4 kWh
61.4 kWh
E 220 BlueTEC T-Modell
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
128 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
125 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
CLS Shooting Brake 250 d
E 220 BlueTEC T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
565 kg
590 L
Kofferraumvolumen
695 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1950 L