Die Vergleichs­analyse :

Mercedes CLS Shooting Brake 350 CDI 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (12 - 14) vs. Mercedes E 350 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)

68.400 €
Mercedes CLS Shooting Brake 350 CDI 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (12 - 14) CLS Shooting Brake 350 CDI
57.400 €
Mercedes E 350 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14) E 350 T-Modell
68.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
57.400 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der CLS Shooting Brake 350 CDI ist 5.1 cm länger, 2.7 cm breiter und 5.8 cm niedriger als der E 350 T-Modell.
CLS Shooting Brake 350 CDI
E 350 T-Modell
1416
Blueprint Mercedes CLS Shooting Brake 350 CDI 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (12 - 14)
1881
2075
1474
Blueprint Mercedes E 350 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)
1854
2071
1881 mm
Breite
1854 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1416 mm
Höhe
1474 mm
Blueprint Mercedes CLS Shooting Brake 350 CDI 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (12 - 14)
2874
4956
Blueprint Mercedes E 350 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)
2874
4905
4956 mm
Länge
4905 mm
2874 mm
Radstand
2874 mm

Gewicht

CLS Shooting Brake 350 CDI
E 350 T-Modell
1970 kg
Leergewicht
1845 kg
2495 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2440 kg
Mercedes CLS Shooting Brake 350 CDI 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (12 - 14)
Gewichtsdifferenz:
125 kg
6.35 %
Mercedes E 350 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)

Allgemein

CLS Shooting Brake 350 CDI
E 350 T-Modell
X218
Baureihe
S212
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

CLS Shooting Brake 350 CDI
E 350 T-Modell
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Benziner (Saug­motor)
Mercedes-Benz OM 642
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 276
OM 642.858
Motorcode
M 276.952
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2987 cm³
Hubraum
3498 cm³
265 PS
bei 3800 U/min
Leistung
306 PS
bei 6500 U/min
CLS Shooting Brake 350 CDI
265 PS
306 PS
E 350 T-Modell
620 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 3500 U/min
CLS Shooting Brake 350 CDI
620 Nm
370 Nm
E 350 T-Modell

Leistungs­fähigkeit

CLS Shooting Brake 350 CDI
E 350 T-Modell
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
6.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.7 s
100 km/h 100
km/h

93 m
0.000 s

CLS Shooting Brake 350 CDI

100 km/h 100
km/h

93 m
0.000 s

E 350 T-Modell

 REPLAY
7.43 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.03 kg/PS
CLS Shooting Brake 350 CDI
7.43 kg/PS
6.03 kg/PS
E 350 T-Modell

Verbrauch / Umwelt

CLS Shooting Brake 350 CDI
E 350 T-Modell
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
7.1 L
CLS Shooting Brake 350 CDI
6.6 L
7.1 L
E 350 T-Modell
7.9 L
innerorts
9.6 L
5.9 L
außerorts
5.6 L
Kraftstoffanzeige
59 L
Tankgröße
59 L
Kraftstoffanzeige
894 km
Reichweite
831 km
CLS Shooting Brake 350 CDI
894 km
831 km
E 350 T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
84.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
83.6 kWh
CLS Shooting Brake 350 CDI
84.4 kWh
83.6 kWh
E 350 T-Modell
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
174 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
165 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

CLS Shooting Brake 350 CDI
E 350 T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
595 kg
590 L
Kofferraum­volumen
695 L
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1950 L