Die Vergleichs­analyse :

Mercedes CLS Shooting Brake 400 7G-TRONIC PLUS (14 - 16) vs. Mercedes E 200 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 16)

65.200 €
Mercedes CLS Shooting Brake 400 7G-TRONIC PLUS (14 - 16) CLS Shooting Brake 400
47.900 €
 Mercedes E 200 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 16) E 200 T-Modell
65.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
47.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der CLS Shooting Brake 400 ist 4.8 cm länger, 2.7 cm breiter und 5.5 cm niedriger als der E 200 T-Modell.
CLS Shooting Brake 400
E 200 T-Modell
1419
Blueprint Mercedes CLS Shooting Brake 400 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
1881
2075
1474
Blueprint Mercedes E 200 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 16)
1854
2071
1881 mm
Breite
1854 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1419 mm
Höhe
1474 mm
Blueprint Mercedes CLS Shooting Brake 400 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
2874
4953
Blueprint Mercedes E 200 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 16)
2874
4905
4953 mm
Länge
4905 mm
2874 mm
Radstand
2874 mm

Gewicht

CLS Shooting Brake 400
E 200 T-Modell
1845 kg
Leergewicht
1735 kg
2370 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2330 kg
Mercedes CLS Shooting Brake 400 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
Gewichtsdifferenz:
110 kg
5.96 %
Mercedes E 200 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 16)

Allgemein

CLS Shooting Brake 400
E 200 T-Modell
X218
Baureihe
S212
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

CLS Shooting Brake 400
E 200 T-Modell
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 274
M 276.850
Motorcode
M 274.920
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
3498 cm³
Hubraum
1991 cm³
333 PS
bei 5250 U/min
Leistung
184 PS
bei 5500 U/min
CLS Shooting Brake 400
333 PS
184 PS
E 200 T-Modell
480 Nm
bei 1200 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1200 U/min
CLS Shooting Brake 400
480 Nm
300 Nm
E 200 T-Modell

Leistungs­fähigkeit

CLS Shooting Brake 400
E 200 T-Modell
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
225 km/h
5.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.3 s
100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

CLS Shooting Brake 400

100 km/h 100
km/h

115 m
0.000 s

E 200 T-Modell

▶ REPLAY
5.54 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.43 kg/PS
CLS Shooting Brake 400
5.54 kg/PS
9.43 kg/PS
E 200 T-Modell

Verbrauch / Umwelt

CLS Shooting Brake 400
E 200 T-Modell
Verbrauch pro 100 km
7.3 L
kombiniert
6 L
CLS Shooting Brake 400
7.3 L
6 L
E 200 T-Modell
9.8 L
innerorts
7.5 L
5.8 L
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
59 L
Tankgröße
59 L
Kraftstoffanzeige
808 km
Reichweite
983 km
CLS Shooting Brake 400
808 km
983 km
E 200 T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
85.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.6 kWh
CLS Shooting Brake 400
85.9 kWh
70.6 kWh
E 200 T-Modell
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
169 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

CLS Shooting Brake 400
E 200 T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
595 kg
590 L
Kofferraum­volumen
695 L
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1950 L