Die Vergleichs­analyse :

Mercedes CLS Shooting Brake 400 9G-TRONIC (16 - 17) vs. BMW 550i Touring Automatic (07 - 10)

65.200 €
Mercedes CLS Shooting Brake 400 9G-TRONIC (16 - 17) Mercedes CLS Shooting Brake 400
70.000 €
BMW 550i Touring Automatic (07 - 10) BMW 550i Touring
65.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
70.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes CLS Shooting Brake 400 ist 11 cm länger, 3.5 cm breiter und 7.2 cm niedriger als der BMW 550i Touring.
Mercedes CLS Shooting Brake 400
BMW 550i Touring
1419
Blueprint Mercedes CLS Shooting Brake 400 9G-TRONIC (16 - 17)
1881
2075
1491
Blueprint BMW 550i Touring Automatic (07 - 10)
1846
2036
1881 mm
Breite
1846 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2036 mm
1419 mm
Höhe
1491 mm
Blueprint Mercedes CLS Shooting Brake 400 9G-TRONIC (16 - 17)
2874
4953
Blueprint BMW 550i Touring Automatic (07 - 10)
2886
4843
4953 mm
Länge
4843 mm
2874 mm
Radstand
2886 mm

Gewicht

Mercedes CLS Shooting Brake 400
BMW 550i Touring
1845 kg
Leergewicht
1835 kg
2370 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2320 kg
Mercedes CLS Shooting Brake 400 9G-TRONIC (16 - 17)
Gewichtsdifferenz:
10 kg
0.54 %
BMW 550i Touring Automatic (07 - 10)

Allgemein

Mercedes CLS Shooting Brake 400
BMW 550i Touring
X218
Baureihe
E61
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes CLS Shooting Brake 400
BMW 550i Touring
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner (Saug­motor)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
BMW N62
M 276.850
Motorcode
N62-B48
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
3498 cm³
Hubraum
4799 cm³
333 PS
bei 5250 U/min
Leistung
367 PS
bei 6300 U/min
Mercedes CLS Shooting Brake 400
333 PS
367 PS
BMW 550i Touring
480 Nm
bei 1200 U/min
Dreh­moment
490 Nm
bei 3400 U/min
Mercedes CLS Shooting Brake 400
480 Nm
490 Nm
BMW 550i Touring

Leistungs­fähigkeit

Mercedes CLS Shooting Brake 400
BMW 550i Touring
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.4 s
100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

Mercedes CLS Shooting Brake 400

100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

BMW 550i Touring

 REPLAY
5.54 kg/PS
Leistungs­gewicht
5 kg/PS
Mercedes CLS Shooting Brake 400
5.54 kg/PS
5 kg/PS
BMW 550i Touring

Verbrauch / Umwelt

Mercedes CLS Shooting Brake 400
BMW 550i Touring
Verbrauch pro 100 km
7.3 L
kombiniert
10.7 L
Mercedes CLS Shooting Brake 400
7.3 L
10.7 L
BMW 550i Touring
9.8 L
innerorts
16.1 L
5.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
59 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
808 km
Reichweite
654 km
Mercedes CLS Shooting Brake 400
808 km
654 km
BMW 550i Touring
Auswirkung auf die Umwelt
85.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
126 kWh
Mercedes CLS Shooting Brake 400
85.9 kWh
126 kWh
BMW 550i Touring
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
169 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
254 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes CLS Shooting Brake 400
BMW 550i Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
485 kg
590 L
Kofferraum­volumen
500 L
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1650 L