Die Vergleichs­analyse :

Mercedes CLS Shooting Brake 400 9G-TRONIC (16 - 17) vs. Mercedes E 200 T-Modell 9G-TRONIC (16 - 19)

65.200 €
Mercedes CLS Shooting Brake 400 9G-TRONIC (16 - 17) CLS Shooting Brake 400
48.900 €
 Mercedes E 200 T-Modell 9G-TRONIC (16 - 19) E 200 T-Modell
65.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
48.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der CLS Shooting Brake 400 ist 2 cm länger, 2.9 cm breiter und 5.6 cm niedriger als der E 200 T-Modell.
CLS Shooting Brake 400
E 200 T-Modell
1419
Blueprint Mercedes CLS Shooting Brake 400 9G-TRONIC (16 - 17)
1881
2075
1475
Blueprint Mercedes E 200 T-Modell 9G-TRONIC (16 - 19)
1852
2065
1881 mm
Breite
1852 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1419 mm
Höhe
1475 mm
Blueprint Mercedes CLS Shooting Brake 400 9G-TRONIC (16 - 17)
2874
4953
Blueprint Mercedes E 200 T-Modell 9G-TRONIC (16 - 19)
2939
4933
4953 mm
Länge
4933 mm
2874 mm
Radstand
2939 mm

Gewicht

CLS Shooting Brake 400
E 200 T-Modell
1845 kg
Leergewicht
1705 kg
2370 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2375 kg
Mercedes CLS Shooting Brake 400 9G-TRONIC (16 - 17)
Gewichtsdifferenz:
140 kg
7.59 %
Mercedes E 200 T-Modell 9G-TRONIC (16 - 19)

Allgemein

CLS Shooting Brake 400
E 200 T-Modell
X218
Baureihe
S213
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

CLS Shooting Brake 400
E 200 T-Modell
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 274
M 276.850
Motorcode
M 274.920
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
3498 cm³
Hubraum
1991 cm³
333 PS
bei 5250 U/min
Leistung
184 PS
bei 5500 U/min
CLS Shooting Brake 400
333 PS
184 PS
E 200 T-Modell
480 Nm
bei 1200 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1200 U/min
CLS Shooting Brake 400
480 Nm
300 Nm
E 200 T-Modell

Leistungs­fähigkeit

CLS Shooting Brake 400
E 200 T-Modell
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
231 km/h
5.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

CLS Shooting Brake 400

100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

E 200 T-Modell

▶ REPLAY
5.54 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.27 kg/PS
CLS Shooting Brake 400
5.54 kg/PS
9.27 kg/PS
E 200 T-Modell

Verbrauch / Umwelt

CLS Shooting Brake 400
E 200 T-Modell
Verbrauch pro 100 km
7.3 L
kombiniert
6.2 L
CLS Shooting Brake 400
7.3 L
6.2 L
E 200 T-Modell
9.8 L
innerorts
7.8 L
5.8 L
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
59 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
808 km
Reichweite
806 km
CLS Shooting Brake 400
808 km
806 km
E 200 T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
85.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
73 kWh
CLS Shooting Brake 400
85.9 kWh
73 kWh
E 200 T-Modell
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6
169 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
138 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

CLS Shooting Brake 400
E 200 T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
670 kg
590 L
Kofferraum­volumen
640 L
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1820 L