Die Vergleichsanalyse :
Mercedes CLS Shooting Brake 400 9G-TRONIC (16 - 17) vs. Mercedes E 300 T-Modell 9G-TRONIC (19 - ..)
65.200 €
![Mercedes CLS Shooting Brake 400 9G-TRONIC (16 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_CLS_X218.png)
57.600 €
![Mercedes E 300 T-Modell 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_S213.webp)
65.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
57.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der CLS Shooting Brake 400 ist 2 cm länger, 2.9 cm breiter und 5.6 cm niedriger als der E 300 T-Modell.
CLS Shooting Brake 400
E 300 T-Modell
1419
1881
2075
1475
1852
2065
1881 mm
Breite
1852 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1419 mm
Höhe
1475 mm
2874
4953
2939
4933
4953 mm
Länge
4933 mm
2874 mm
Radstand
2939 mm
Gewicht
CLS Shooting Brake 400
E 300 T-Modell
1845 kg
Leergewicht
1845 kg
2370 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2525 kg
![Mercedes CLS Shooting Brake 400 9G-TRONIC (16 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_CLS_X218.png)
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
![Mercedes E 300 T-Modell 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S213.png)
Allgemein
CLS Shooting Brake 400
E 300 T-Modell
X218
Baureihe
S213
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
CLS Shooting Brake 400
E 300 T-Modell
V6-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 264
M 276.850
Motorcode
M 264.920
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_264.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
3498 cm³
Hubraum
1991 cm³
333 PS
bei 5250 U/min
Leistung
272 PS
bei 5500 U/min
CLS Shooting Brake 400
333 PS
272 PS
E 300 T-Modell
480 Nm
bei 1200 U/min
Drehmoment
370 Nm
bei 1800 U/min
CLS Shooting Brake 400
480 Nm
370 Nm
E 300 T-Modell
Leistungsfähigkeit
CLS Shooting Brake 400
E 300 T-Modell
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
5.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
75 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_CLS_X218.png)
CLS Shooting Brake 400
100 km/h
100
km/h
km/h
88 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S213.png)
E 300 T-Modell
▶ REPLAY
5.54 kg/PS
Leistungsgewicht
6.78 kg/PS
CLS Shooting Brake 400
5.54 kg/PS
6.78 kg/PS
E 300 T-Modell
Verbrauch / Umwelt
CLS Shooting Brake 400
E 300 T-Modell
Verbrauch pro 100 km
7.3 L
kombiniert
6.7 L
CLS Shooting Brake 400
7.3 L
6.7 L
E 300 T-Modell
9.8 L
innerorts
8.6 L
5.8 L
außerorts
5.6 L
59 L
Tankgröße
50 L
808 km
Reichweite
746 km
CLS Shooting Brake 400
808 km
746 km
E 300 T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
85.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
78.9 kWh
CLS Shooting Brake 400
85.9 kWh
78.9 kWh
E 300 T-Modell
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
169 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
172 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
CLS Shooting Brake 400
E 300 T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
680 kg
590 L
Kofferraumvolumen
640 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1820 L