Die Vergleichs­analyse :

Mercedes CLS Shooting Brake 500 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (12 - 14) vs. Mercedes E 250 T-Modell 9G-TRONIC (16 - 18)

85.000 €
Mercedes CLS Shooting Brake 500 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (12 - 14) CLS Shooting Brake 500
50.900 €
 Mercedes E 250 T-Modell 9G-TRONIC (16 - 18) E 250 T-Modell
85.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
50.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der CLS Shooting Brake 500 ist 2.3 cm länger, 2.9 cm breiter und 5.9 cm niedriger als der E 250 T-Modell.
CLS Shooting Brake 500
E 250 T-Modell
1416
Blueprint Mercedes CLS Shooting Brake 500 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (12 - 14)
1881
2075
1475
Blueprint Mercedes E 250 T-Modell 9G-TRONIC (16 - 18)
1852
2065
1881 mm
Breite
1852 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1416 mm
Höhe
1475 mm
Blueprint Mercedes CLS Shooting Brake 500 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (12 - 14)
2874
4956
Blueprint Mercedes E 250 T-Modell 9G-TRONIC (16 - 18)
2939
4933
4956 mm
Länge
4933 mm
2874 mm
Radstand
2939 mm

Gewicht

CLS Shooting Brake 500
E 250 T-Modell
2005 kg
Leergewicht
1720 kg
2530 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2390 kg
Mercedes CLS Shooting Brake 500 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (12 - 14)
Gewichtsdifferenz:
285 kg
14.21 %
Mercedes E 250 T-Modell 9G-TRONIC (16 - 18)

Allgemein

CLS Shooting Brake 500
E 250 T-Modell
X218
Baureihe
S213
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

CLS Shooting Brake 500
E 250 T-Modell
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 278
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 274
M 278.922
Motorcode
M 274.920
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
4663 cm³
Hubraum
1991 cm³
408 PS
bei 5000 U/min
Leistung
211 PS
bei 5500 U/min
CLS Shooting Brake 500
408 PS
211 PS
E 250 T-Modell
600 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1200 U/min
CLS Shooting Brake 500
600 Nm
350 Nm
E 250 T-Modell

Leistungs­fähigkeit

CLS Shooting Brake 500
E 250 T-Modell
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
243 km/h
5.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.2 s
100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

CLS Shooting Brake 500

100 km/h 100
km/h

100 m
0.000 s

E 250 T-Modell

▶ REPLAY
4.91 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.15 kg/PS
CLS Shooting Brake 500
4.91 kg/PS
8.15 kg/PS
E 250 T-Modell

Verbrauch / Umwelt

CLS Shooting Brake 500
E 250 T-Modell
Verbrauch pro 100 km
9.8 L
kombiniert
6.2 L
CLS Shooting Brake 500
9.8 L
6.2 L
E 250 T-Modell
13.3 L
innerorts
7.8 L
7.8 L
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
816 km
Reichweite
806 km
CLS Shooting Brake 500
816 km
806 km
E 250 T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
115.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
73 kWh
CLS Shooting Brake 500
115.4 kWh
73 kWh
E 250 T-Modell
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
229 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
138 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

CLS Shooting Brake 500
E 250 T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
670 kg
590 L
Kofferraum­volumen
640 L
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1820 L