Die Vergleichs­analyse :

Mercedes CLS Shooting Brake 500 7G-TRONIC PLUS (12 - 14) vs. Mercedes E 400 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)

82.200 €
Mercedes CLS Shooting Brake 500 7G-TRONIC PLUS (12 - 14) CLS Shooting Brake 500
59.500 €
 Mercedes E 400 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14) E 400 T-Modell
82.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
59.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der CLS Shooting Brake 500 ist 5.1 cm länger, 2.7 cm breiter und 5.8 cm niedriger als der E 400 T-Modell.
CLS Shooting Brake 500
E 400 T-Modell
1416
Blueprint Mercedes CLS Shooting Brake 500 7G-TRONIC PLUS (12 - 14)
1881
2075
1474
Blueprint Mercedes E 400 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)
1854
2071
1881 mm
Breite
1854 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1416 mm
Höhe
1474 mm
Blueprint Mercedes CLS Shooting Brake 500 7G-TRONIC PLUS (12 - 14)
2874
4956
Blueprint Mercedes E 400 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)
2874
4905
4956 mm
Länge
4905 mm
2874 mm
Radstand
2874 mm

Gewicht

CLS Shooting Brake 500
E 400 T-Modell
1955 kg
Leergewicht
1885 kg
2480 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2460 kg
Mercedes CLS Shooting Brake 500 7G-TRONIC PLUS (12 - 14)
Gewichtsdifferenz:
70 kg
3.58 %
Mercedes E 400 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)

Allgemein

CLS Shooting Brake 500
E 400 T-Modell
X218
Baureihe
S212
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

CLS Shooting Brake 500
E 400 T-Modell
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 278
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 276
M 278.922
Motorcode
M 276.820
4
Ventile
4
8
Zylinder
6
4663 cm³
Hubraum
2996 cm³
408 PS
bei 5000 U/min
Leistung
333 PS
bei 5500 U/min
CLS Shooting Brake 500
408 PS
333 PS
E 400 T-Modell
600 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
480 Nm
bei 1400 U/min
CLS Shooting Brake 500
600 Nm
480 Nm
E 400 T-Modell

Leistungs­fähigkeit

CLS Shooting Brake 500
E 400 T-Modell
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.4 s
100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

CLS Shooting Brake 500

100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

E 400 T-Modell

▶ REPLAY
4.79 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.66 kg/PS
CLS Shooting Brake 500
4.79 kg/PS
5.66 kg/PS
E 400 T-Modell

Verbrauch / Umwelt

CLS Shooting Brake 500
E 400 T-Modell
Verbrauch pro 100 km
9.2 L
kombiniert
7.9 L
CLS Shooting Brake 500
9.2 L
7.9 L
E 400 T-Modell
12.7 L
innerorts
10.7 L
7.1 L
außerorts
6.1 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
59 L
Kraftstoffanzeige
870 km
Reichweite
747 km
CLS Shooting Brake 500
870 km
747 km
E 400 T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
108.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
93 kWh
CLS Shooting Brake 500
108.3 kWh
93 kWh
E 400 T-Modell
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
214 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
183 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

CLS Shooting Brake 500
E 400 T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
575 kg
590 L
Kofferraum­volumen
695 L
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1950 L