Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (10 - 13) vs. Mercedes E 400 Cabriolet 7G-TRONIC PLUS (14 - 17)
46.400 €
![Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A207.png)
61.900 €
![Mercedes E 400 Cabriolet 7G-TRONIC PLUS (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_A207-13.webp)
46.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
61.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite und Höhe, jedoch ist der E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 0.5 cm kürzer.
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
E 400 Cabriolet
1398
1786
2028
1398
1786
2016
1786 mm
Breite
1786 mm
2028 mm
Breite mit Spiegeln
2016 mm
1398 mm
Höhe
1398 mm
2760
4698
2760
4703
4698 mm
Länge
4703 mm
2760 mm
Radstand
2760 mm
Gewicht
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
E 400 Cabriolet
1685 kg
Leergewicht
1845 kg
2155 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2315 kg
![Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A207.png)
Gewichtsdifferenz:
160 kg
8.67 %
![Mercedes E 400 Cabriolet 7G-TRONIC PLUS (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A207-13.png)
Allgemein
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
E 400 Cabriolet
A207
Baureihe
A207
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
E 400 Cabriolet
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
V6-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz M 271 EVO
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 276
M 271.860
Motorcode
M 276.850
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_271_EVO.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1796 cm³
Hubraum
3498 cm³
184 PS
bei 5250 U/min
Leistung
333 PS
bei 5250 U/min
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
184 PS
333 PS
E 400 Cabriolet
270 Nm
bei 1800 U/min
Drehmoment
480 Nm
bei 1400 U/min
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
270 Nm
480 Nm
E 400 Cabriolet
Leistungsfähigkeit
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
E 400 Cabriolet
236 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
8.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
122 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A207.png)
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
100 km/h
100
km/h
km/h
74 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A207-13.png)
E 400 Cabriolet
▶ REPLAY
9.16 kg/PS
Leistungsgewicht
5.54 kg/PS
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
9.16 kg/PS
5.54 kg/PS
E 400 Cabriolet
Verbrauch / Umwelt
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
E 400 Cabriolet
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
7.1 L
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
7.2 L
7.1 L
E 400 Cabriolet
9.9 L
innerorts
9.6 L
5.7 L
außerorts
5.6 L
66 L
Tankgröße
66 L
917 km
Reichweite
930 km
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
917 km
930 km
E 400 Cabriolet
Auswirkung auf die Umwelt
84.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
83.6 kWh
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
84.8 kWh
83.6 kWh
E 400 Cabriolet
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
168 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
165 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
E 400 Cabriolet
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
470 kg
Maximale Zuladung
470 kg
390 L
Kofferraumvolumen
390 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten