Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 7G-TRONIC PLUS (11 - 13) vs. Mercedes E 200 Cabriolet 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
48.800 €
![Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A207.png)
62.800 €
![Mercedes E 200 Cabriolet 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_A238.webp)
48.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
62.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet ist deutlich kleiner. Er ist 12.8 cm kürzer, 7.4 cm schmaler und 3 cm niedriger als der E 200 Cabriolet.
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
E 200 Cabriolet
1398
1786
2028
1428
1860
2055
1786 mm
Breite
1860 mm
2028 mm
Breite mit Spiegeln
2055 mm
1398 mm
Höhe
1428 mm
2760
4698
2873
4826
4698 mm
Länge
4826 mm
2760 mm
Radstand
2873 mm
Gewicht
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
E 200 Cabriolet
1710 kg
Leergewicht
1900 kg
2155 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2410 kg
![Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A207.png)
Gewichtsdifferenz:
190 kg
10 %
![Mercedes E 200 Cabriolet 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A238.png)
Allgemein
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
E 200 Cabriolet
A207
Baureihe
A238
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
E 200 Cabriolet
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Mercedes-Benz M 271 EVO
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 264
M 271.860
Motorcode
M 264.920
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_271_EVO.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_264.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1796 cm³
Hubraum
1991 cm³
184 PS
bei 5250 U/min
Leistung
211 PS
bei 5500 U/min
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
184 PS
211 PS
E 200 Cabriolet
270 Nm
bei 1800 U/min
Drehmoment
320 Nm
bei 1650 U/min
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
270 Nm
320 Nm
E 200 Cabriolet
Leistungsfähigkeit
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
E 200 Cabriolet
231 km/h
Höchstgeschwindigkeit
230 km/h
8.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
115 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A207.png)
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
100 km/h
100
km/h
km/h
111 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A238.png)
E 200 Cabriolet
▶ REPLAY
9.29 kg/PS
Leistungsgewicht
9 kg/PS
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
9.29 kg/PS
9 kg/PS
E 200 Cabriolet
Verbrauch / Umwelt
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
E 200 Cabriolet
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
7.5 L
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
6.7 L
7.5 L
E 200 Cabriolet
8.8 L
innerorts
9.5 L
5.5 L
außerorts
6.3 L
66 L
Tankgröße
50 L
985 km
Reichweite
667 km
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
985 km
667 km
E 200 Cabriolet
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
88.3 kWh
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
78.9 kWh
88.3 kWh
E 200 Cabriolet
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
157 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
197 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
E 200 Cabriolet
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
445 kg
Maximale Zuladung
510 kg
390 L
Kofferraumvolumen
425 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten