Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY Coupé 7G-TRONIC PLUS (11 - 13) vs. Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost 9G-TRONIC (18 - 19)
43.900 €
![Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY Coupé 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_C207.png)
63.500 €
![Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost 9G-TRONIC (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_CLS_C257.webp)
43.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
63.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der E 200 BlueEFFICIENCY Coupé ist deutlich kleiner. Er ist 29 cm kürzer, 10.4 cm schmaler und 3.8 cm niedriger als der CLS Coupé 350 EQ Boost.
E 200 BlueEFFICIENCY Coupé
CLS Coupé 350 EQ Boost
1397
1786
2028
1435
1890
2069
1786 mm
Breite
1890 mm
2028 mm
Breite mit Spiegeln
2069 mm
1397 mm
Höhe
1435 mm
2760
4698
2939
4988
4698 mm
Länge
4988 mm
2760 mm
Radstand
2939 mm
Gewicht
E 200 BlueEFFICIENCY Coupé
CLS Coupé 350 EQ Boost
1585 kg
Leergewicht
1775 kg
2055 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2420 kg
![Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY Coupé 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_C207.png)
Gewichtsdifferenz:
190 kg
10.7 %
![Mercedes CLS Coupé 350 EQ Boost 9G-TRONIC (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_CLS_C257.png)
Allgemein
E 200 BlueEFFICIENCY Coupé
CLS Coupé 350 EQ Boost
C207
Baureihe
C257
Coupe
Karosserie
Coupe
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
E 200 BlueEFFICIENCY Coupé
CLS Coupé 350 EQ Boost
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Mercedes-Benz M 271 EVO
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 264
M 271.860
Motorcode
M 264.920
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_271_EVO.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_264.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1796 cm³
Hubraum
1991 cm³
184 PS
bei 5250 U/min
Leistung
313 PS
bei 5500 U/min
E 200 BlueEFFICIENCY Coupé
184 PS
313 PS
CLS Coupé 350 EQ Boost
270 Nm
bei 1800 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 3000 U/min
E 200 BlueEFFICIENCY Coupé
270 Nm
400 Nm
CLS Coupé 350 EQ Boost
Leistungsfähigkeit
E 200 BlueEFFICIENCY Coupé
CLS Coupé 350 EQ Boost
237 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
108 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_C207.png)
E 200 BlueEFFICIENCY Coupé
100 km/h
100
km/h
km/h
83 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_CLS_C257.png)
CLS Coupé 350 EQ Boost
▶ REPLAY
8.61 kg/PS
Leistungsgewicht
5.67 kg/PS
E 200 BlueEFFICIENCY Coupé
8.61 kg/PS
5.67 kg/PS
CLS Coupé 350 EQ Boost
Verbrauch / Umwelt
E 200 BlueEFFICIENCY Coupé
CLS Coupé 350 EQ Boost
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
6.9 L
E 200 BlueEFFICIENCY Coupé
6.4 L
6.9 L
CLS Coupé 350 EQ Boost
8.6 L
innerorts
9.3 L
5.2 L
außerorts
5.6 L
66 L
Tankgröße
66 L
1031 km
Reichweite
957 km
E 200 BlueEFFICIENCY Coupé
1031 km
957 km
CLS Coupé 350 EQ Boost
Auswirkung auf die Umwelt
75.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
81.2 kWh
E 200 BlueEFFICIENCY Coupé
75.3 kWh
81.2 kWh
CLS Coupé 350 EQ Boost
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
184 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
E 200 BlueEFFICIENCY Coupé
CLS Coupé 350 EQ Boost
3
Türen
4
4
Sitzplätze
5
470 kg
Maximale Zuladung
645 kg
450 L
Kofferraumvolumen
520 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten