Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell (10 - 13) vs. BMW 528i Touring (11 - 13)
44.000 €
![Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
48.300 €
![BMW 528i Touring (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big/BMW_5er_F11.webp)
44.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
48.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell ist 1.2 cm kürzer, 0.6 cm schmaler und 5 cm höher als der BMW 528i Touring.
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 528i Touring
1512
1854
2071
1462
1860
2094
1854 mm
Breite
1860 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2094 mm
1512 mm
Höhe
1462 mm
2874
4895
2968
4907
4895 mm
Länge
4907 mm
2874 mm
Radstand
2968 mm
Gewicht
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 528i Touring
1735 kg
Leergewicht
1790 kg
2310 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2355 kg
![Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
Gewichtsdifferenz:
55 kg
3.07 %
![BMW 528i Touring (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_5er_F11.png)
Allgemein
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 528i Touring
S212
Baureihe
F11
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 528i Touring
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Mercedes-Benz M 271 EVO
Motorbaureihe
BMW N20
M 271.860
Motorcode
N20-B20
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_271_EVO.png)
![](graphbase/engines/BMW_N20.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1796 cm³
Hubraum
1997 cm³
184 PS
bei 5250 U/min
Leistung
245 PS
bei 5000 U/min
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
184 PS
245 PS
BMW 528i Touring
270 Nm
bei 1800 U/min
Drehmoment
350 Nm
bei 1250 U/min
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
270 Nm
350 Nm
BMW 528i Touring
Leistungsfähigkeit
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 528i Touring
225 km/h
Höchstgeschwindigkeit
244 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
121 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S212.png)
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
100 km/h
100
km/h
km/h
89 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_5er_F11.png)
BMW 528i Touring
▶ REPLAY
9.43 kg/PS
Leistungsgewicht
7.31 kg/PS
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
9.43 kg/PS
7.31 kg/PS
BMW 528i Touring
Verbrauch / Umwelt
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 528i Touring
Verbrauch pro 100 km
7.5 L
kombiniert
7.1 L
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
7.5 L
7.1 L
BMW 528i Touring
10 L
innerorts
9.4 L
6.1 L
außerorts
Кeine Daten
59 L
Tankgröße
70 L
787 km
Reichweite
986 km
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
787 km
986 km
BMW 528i Touring
Auswirkung auf die Umwelt
88.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
83.6 kWh
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
88.3 kWh
83.6 kWh
BMW 528i Touring
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
175 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
165 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 528i Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
565 kg
695 L
Kofferraumvolumen
560 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1670 L