Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13) vs. BMW M5 Touring SMG (07 - 10)
46.600 €
![Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
97.600 €
![BMW M5 Touring SMG (07 - 10)](graphbase/cars/cars_big/BMW_5er_M5_E61.webp)
46.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
97.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell ist 4.1 cm länger, 0.8 cm breiter und 0.3 cm niedriger als der BMW M5 Touring.
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW M5 Touring
1512
1854
2071
1515
1846
2036
1854 mm
Breite
1846 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2036 mm
1512 mm
Höhe
1515 mm
2874
4895
2885
4854
4895 mm
Länge
4854 mm
2874 mm
Radstand
2885 mm
Gewicht
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW M5 Touring
1735 kg
Leergewicht
1955 kg
2310 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2415 kg
![Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
Gewichtsdifferenz:
220 kg
11.25 %
![BMW M5 Touring SMG (07 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_5er_M5_E61.png)
Allgemein
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW M5 Touring
S212
Baureihe
E61
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Motor
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW M5 Touring
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
V10-Benziner (Saugmotor)
Mercedes-Benz M 271 EVO
Motorbaureihe
BMW S85
M 271.860
Motorcode
S85-B50
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_271_EVO.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
10
1796 cm³
Hubraum
4999 cm³
184 PS
bei 5250 U/min
Leistung
507 PS
bei 7750 U/min
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
184 PS
507 PS
BMW M5 Touring
270 Nm
bei 1800 U/min
Drehmoment
520 Nm
bei 6100 U/min
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
270 Nm
520 Nm
BMW M5 Touring
Leistungsfähigkeit
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW M5 Touring
224 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
118 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S212.png)
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
100 km/h
100
km/h
km/h
67 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_5er_M5_E61.png)
BMW M5 Touring
▶ REPLAY
9.43 kg/PS
Leistungsgewicht
3.86 kg/PS
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
9.43 kg/PS
3.86 kg/PS
BMW M5 Touring
Verbrauch / Umwelt
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW M5 Touring
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
15 L
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
6.8 L
15 L
BMW M5 Touring
8.9 L
innerorts
22.4 L
5.5 L
außerorts
Кeine Daten
59 L
Tankgröße
70 L
868 km
Reichweite
467 km
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
868 km
467 km
BMW M5 Touring
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
176.6 kWh
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
80 kWh
176.6 kWh
BMW M5 Touring
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 4
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
361 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW M5 Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
460 kg
695 L
Kofferraumvolumen
500 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
1950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1650 L