Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13) vs. Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)
46.600 €
![Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
49.100 €
![Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_S212.webp)
46.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
49.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell und des E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell sind absolut identisch. Beide sind 4895 mm lang, 1854 mm breit und 1512 mm hoch.
E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
1512
1854
2071
1512
1854
2071
1854 mm
Breite
1854 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1512 mm
Höhe
1512 mm
2874
4895
2874
4895
4895 mm
Länge
4895 mm
2874 mm
Radstand
2874 mm
Gewicht
E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
1735 kg
Leergewicht
1735 kg
2310 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2335 kg
![Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
![Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
Allgemein
E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
S212
Baureihe
S212
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Mercedes-Benz M 271 EVO
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 271 EVO
M 271.860
Motorcode
M 271.860
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_271_EVO.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_271_EVO.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1796 cm³
Hubraum
1796 cm³
184 PS
bei 5250 U/min
Leistung
204 PS
bei 5500 U/min
E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
184 PS
204 PS
E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
270 Nm
bei 1800 U/min
Drehmoment
310 Nm
bei 2000 U/min
E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
270 Nm
310 Nm
E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
Leistungsfähigkeit
E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
224 km/h
Höchstgeschwindigkeit
230 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
118 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S212.png)
E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S212.png)
E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
▶ REPLAY
9.43 kg/PS
Leistungsgewicht
8.5 kg/PS
E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
9.43 kg/PS
8.5 kg/PS
E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
Verbrauch / Umwelt
E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
6.8 L
E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
6.8 L
6.8 L
E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
8.9 L
innerorts
8.9 L
5.5 L
außerorts
5.5 L
59 L
Tankgröße
59 L
868 km
Reichweite
868 km
E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
868 km
868 km
E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
80 kWh
E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
80 kWh
80 kWh
E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
E 200 BlueEFFICIENCY T-Modell
E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
600 kg
695 L
Kofferraumvolumen
695 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
1950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1950 L