Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 200 Cabriolet (13 - 17) vs. Mercedes E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet 7G-TRONIC (10 - 11)
48.500 €
![Mercedes E 200 Cabriolet (13 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A207-13.png)
57.600 €
![Mercedes E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet 7G-TRONIC (10 - 11)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_A207.webp)
48.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
57.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite und Höhe, jedoch ist der E 200 Cabriolet 0.5 cm länger.
E 200 Cabriolet
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
1398
1786
2016
1398
1786
2028
1786 mm
Breite
1786 mm
2016 mm
Breite mit Spiegeln
2028 mm
1398 mm
Höhe
1398 mm
2760
4703
2760
4698
4703 mm
Länge
4698 mm
2760 mm
Radstand
2760 mm
Gewicht
E 200 Cabriolet
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
1715 kg
Leergewicht
1790 kg
2185 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2260 kg
![Mercedes E 200 Cabriolet (13 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A207-13.png)
Gewichtsdifferenz:
75 kg
4.19 %
![Mercedes E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet 7G-TRONIC (10 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A207.png)
Allgemein
E 200 Cabriolet
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
A207
Baureihe
A207
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
E 200 Cabriolet
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
V6-Benziner (Saugmotor)
Mercedes-Benz M 274
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 272
M 274.920
Motorcode
M 272.984
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_274.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_272.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1991 cm³
Hubraum
3498 cm³
184 PS
bei 5500 U/min
Leistung
292 PS
bei 6400 U/min
E 200 Cabriolet
184 PS
292 PS
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
270 Nm
bei 1200 U/min
Drehmoment
365 Nm
bei 3000 U/min
E 200 Cabriolet
270 Nm
365 Nm
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
Leistungsfähigkeit
E 200 Cabriolet
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
235 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
119 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A207-13.png)
E 200 Cabriolet
100 km/h
100
km/h
km/h
94 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A207.png)
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
▶ REPLAY
9.32 kg/PS
Leistungsgewicht
6.13 kg/PS
E 200 Cabriolet
9.32 kg/PS
6.13 kg/PS
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
Verbrauch / Umwelt
E 200 Cabriolet
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
8.9 L
E 200 Cabriolet
6.4 L
8.9 L
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
8.2 L
innerorts
12.8 L
5.2 L
außerorts
6.5 L
66 L
Tankgröße
66 L
1031 km
Reichweite
742 km
E 200 Cabriolet
1031 km
742 km
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
Auswirkung auf die Umwelt
75.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
104.8 kWh
E 200 Cabriolet
75.3 kWh
104.8 kWh
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
150 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
206 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
E 200 Cabriolet
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
470 kg
Maximale Zuladung
470 kg
390 L
Kofferraumvolumen
390 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten