Die Vergleichs­analyse :

Mercedes E 200 d T-Modell 9G-TRONIC (16 - 19) vs. Mercedes CLS Shooting Brake 350 CDI 7G-TRONIC PLUS (12 - 14)

48.000 €
Mercedes E 200 d T-Modell 9G-TRONIC (16 - 19) E 200 d T-Modell
65.600 €
Mercedes CLS Shooting Brake 350 CDI 7G-TRONIC PLUS (12 - 14) CLS Shooting Brake 350 CDI
48.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
65.600 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der E 200 d T-Modell ist 2.3 cm kürzer, 2.9 cm schmaler und 5.9 cm höher als der CLS Shooting Brake 350 CDI.
E 200 d T-Modell
CLS Shooting Brake 350 CDI
1475
Blueprint Mercedes E 200 d T-Modell 9G-TRONIC (16 - 19)
1852
2065
1416
Blueprint Mercedes CLS Shooting Brake 350 CDI 7G-TRONIC PLUS (12 - 14)
1881
2075
1852 mm
Breite
1881 mm
2065 mm
Breite mit Spiegeln
2075 mm
1475 mm
Höhe
1416 mm
Blueprint Mercedes E 200 d T-Modell 9G-TRONIC (16 - 19)
2939
4933
Blueprint Mercedes CLS Shooting Brake 350 CDI 7G-TRONIC PLUS (12 - 14)
2874
4956
4933 mm
Länge
4956 mm
2939 mm
Radstand
2874 mm

Gewicht

E 200 d T-Modell
CLS Shooting Brake 350 CDI
1780 kg
Leergewicht
1910 kg
2450 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2435 kg
Mercedes E 200 d T-Modell 9G-TRONIC (16 - 19)
Gewichtsdifferenz:
130 kg
6.81 %
Mercedes CLS Shooting Brake 350 CDI 7G-TRONIC PLUS (12 - 14)

Allgemein

E 200 d T-Modell
CLS Shooting Brake 350 CDI
S213
Baureihe
X218
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

E 200 d T-Modell
CLS Shooting Brake 350 CDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz OM 654
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 642
OM 654.920
Motorcode
OM 642.852, OM 642.853
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1950 cm³
Hubraum
2987 cm³
150 PS
bei 3200 U/min
Leistung
265 PS
bei 3800 U/min
E 200 d T-Modell
150 PS
265 PS
CLS Shooting Brake 350 CDI
360 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
620 Nm
bei 1600 U/min
E 200 d T-Modell
360 Nm
620 Nm
CLS Shooting Brake 350 CDI

Leistungs­fähigkeit

E 200 d T-Modell
CLS Shooting Brake 350 CDI
217 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.6 s
100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

E 200 d T-Modell

100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

CLS Shooting Brake 350 CDI

 REPLAY
11.87 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.21 kg/PS
E 200 d T-Modell
11.87 kg/PS
7.21 kg/PS
CLS Shooting Brake 350 CDI

Verbrauch / Umwelt

E 200 d T-Modell
CLS Shooting Brake 350 CDI
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
6 L
E 200 d T-Modell
4.2 L
6 L
CLS Shooting Brake 350 CDI
4.5 L
innerorts
7.3 L
3.9 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
59 L
Kraftstoffanzeige
1190 km
Reichweite
983 km
E 200 d T-Modell
1190 km
983 km
CLS Shooting Brake 350 CDI
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
76.7 kWh
E 200 d T-Modell
53.7 kWh
76.7 kWh
CLS Shooting Brake 350 CDI
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 5
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

E 200 d T-Modell
CLS Shooting Brake 350 CDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
670 kg
Maximale Zuladung
525 kg
640 L
Kofferraum­volumen
590 L
1820 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1550 L