Die Vergleichs­analyse :

Mercedes E 200 T-Modell 9G-TRONIC (19 - ..) vs. Mercedes CLS Shooting Brake 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 17)

50.300 €
Mercedes E 200 T-Modell 9G-TRONIC (19 - ..) E 200 T-Modell
86.000 €
 Mercedes CLS Shooting Brake 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 17) CLS Shooting Brake 500
50.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
86.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der E 200 T-Modell ist 2 cm kürzer, 2.9 cm schmaler und 5.6 cm höher als der CLS Shooting Brake 500.
E 200 T-Modell
CLS Shooting Brake 500
1475
Blueprint Mercedes E 200 T-Modell 9G-TRONIC (19 - ..)
1852
2065
1419
Blueprint Mercedes CLS Shooting Brake 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 17)
1881
2075
1852 mm
Breite
1881 mm
2065 mm
Breite mit Spiegeln
2075 mm
1475 mm
Höhe
1419 mm
Blueprint Mercedes E 200 T-Modell 9G-TRONIC (19 - ..)
2939
4933
Blueprint Mercedes CLS Shooting Brake 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 17)
2874
4953
4933 mm
Länge
4953 mm
2939 mm
Radstand
2874 mm

Gewicht

E 200 T-Modell
CLS Shooting Brake 500
1725 kg
Leergewicht
2005 kg
2390 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2530 kg
Mercedes E 200 T-Modell 9G-TRONIC (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
280 kg
13.97 %
Mercedes CLS Shooting Brake 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 17)

Allgemein

E 200 T-Modell
CLS Shooting Brake 500
S213
Baureihe
X218
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

E 200 T-Modell
CLS Shooting Brake 500
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 274
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 278
M 274.920
Motorcode
M 278.922
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
1991 cm³
Hubraum
4663 cm³
211 PS
bei 5500 U/min
Leistung
408 PS
bei 5000 U/min
E 200 T-Modell
211 PS
408 PS
CLS Shooting Brake 500
320 Nm
bei 1650 U/min
Dreh­moment
600 Nm
bei 1600 U/min
E 200 T-Modell
320 Nm
600 Nm
CLS Shooting Brake 500

Leistungs­fähigkeit

E 200 T-Modell
CLS Shooting Brake 500
231 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.8 s
100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

E 200 T-Modell

100 km/h 100
km/h

67 m
0.000 s

CLS Shooting Brake 500

▶ REPLAY
8.18 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.91 kg/PS
E 200 T-Modell
8.18 kg/PS
4.91 kg/PS
CLS Shooting Brake 500

Verbrauch / Umwelt

E 200 T-Modell
CLS Shooting Brake 500
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
9.3 L
E 200 T-Modell
6.6 L
9.3 L
CLS Shooting Brake 500
8.5 L
innerorts
12.7 L
5.5 L
außerorts
7.5 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
758 km
Reichweite
860 km
E 200 T-Modell
758 km
860 km
CLS Shooting Brake 500
Auswirkung auf die Umwelt
77.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
109.5 kWh
E 200 T-Modell
77.7 kWh
109.5 kWh
CLS Shooting Brake 500
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
169 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
219 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

E 200 T-Modell
CLS Shooting Brake 500
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
665 kg
Maximale Zuladung
525 kg
640 L
Kofferraum­volumen
590 L
1820 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1550 L