Die Vergleichs­analyse :

Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (11 - 13) vs. Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04)

45.800 €
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (11 - 13) Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY
41.300 €
Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04) Peugeot 607 V6 210
45.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.300 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY ist 3.4 cm kürzer, 5.4 cm breiter und 2.9 cm höher als der Peugeot 607 V6 210.
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY
Peugeot 607 V6 210
1471
Blueprint Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)
1854
2071
1442
Blueprint Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04)
1800
2000
1854 mm
Breite
1800 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1471 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)
2874
4868
Blueprint Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04)
2800
4902
4868 mm
Länge
4902 mm
2874 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY
Peugeot 607 V6 210
1650 kg
Leergewicht
1655 kg
2185 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2160 kg
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
5 kg
0.3 %
Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04)

Allgemein

Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY
Peugeot 607 V6 210
W212
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
4-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY
Peugeot 607 V6 210
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Benziner (Saug­motor)
Mercedes-Benz M 271 EVO
Motorbaureihe
M 271.860
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1796 cm³
Hubraum
2946 cm³
204 PS
bei 5500 U/min
Leistung
207 PS
bei 6000 U/min
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY
204 PS
207 PS
Peugeot 607 V6 210
310 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
285 Nm
bei 3750 U/min
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY
310 Nm
285 Nm
Peugeot 607 V6 210

Leistungs­fähigkeit

Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY
Peugeot 607 V6 210
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
232 km/h
7.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY

100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Peugeot 607 V6 210

 REPLAY
8.09 kg/PS
Leistungs­gewicht
8 kg/PS
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY
8.09 kg/PS
8 kg/PS
Peugeot 607 V6 210

Verbrauch / Umwelt

Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY
Peugeot 607 V6 210
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
10.2 L
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY
6.6 L
10.2 L
Peugeot 607 V6 210
8.9 L
innerorts
14.7 L
5.3 L
außerorts
7.7 L
Kraftstoffanzeige
59 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
894 km
Reichweite
784 km
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY
894 km
784 km
Peugeot 607 V6 210
Auswirkung auf die Umwelt
77.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
120.1 kWh
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY
77.7 kWh
120.1 kWh
Peugeot 607 V6 210
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 3 und D4
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
245 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY
Peugeot 607 V6 210
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
535 kg
Maximale Zuladung
505 kg
540 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten