Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13) vs. Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro S tronic (14 - 16)
49.100 €
![Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
58.000 €
![Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro S tronic (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big/Audi_A6_C7-14_Avant.webp)
49.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
58.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell ist 4.8 cm kürzer, 2 cm schmaler und 5.1 cm höher als der Audi A6 Avant 3.0 TFSI.
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
Audi A6 Avant 3.0 TFSI
1512
1854
2071
1461
1874
2086
1854 mm
Breite
1874 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1512 mm
Höhe
1461 mm
2874
4895
2912
4943
4895 mm
Länge
4943 mm
2874 mm
Radstand
2912 mm
Gewicht
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
Audi A6 Avant 3.0 TFSI
1735 kg
Leergewicht
1890 kg
2335 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2445 kg
![Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
Gewichtsdifferenz:
155 kg
8.2 %
![Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro S tronic (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_A6_C7-14_Avant.png)
Allgemein
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
Audi A6 Avant 3.0 TFSI
S212
Baureihe
C7 (4G)
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
Audi A6 Avant 3.0 TFSI
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
V6-Benziner mit einem Verdichter (Kompressor)
Mercedes-Benz M 271 EVO
Motorbaureihe
M 271.860
Motorcode
CREC
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_271_EVO.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1796 cm³
Hubraum
2995 cm³
204 PS
bei 5500 U/min
Leistung
333 PS
bei 5300 U/min
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
204 PS
333 PS
Audi A6 Avant 3.0 TFSI
310 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
440 Nm
bei 2900 U/min
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
310 Nm
440 Nm
Audi A6 Avant 3.0 TFSI
Leistungsfähigkeit
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
Audi A6 Avant 3.0 TFSI
230 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S212.png)
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
100 km/h
100
km/h
km/h
74 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_A6_C7-14_Avant.png)
Audi A6 Avant 3.0 TFSI
▶ REPLAY
8.5 kg/PS
Leistungsgewicht
5.68 kg/PS
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
8.5 kg/PS
5.68 kg/PS
Audi A6 Avant 3.0 TFSI
Verbrauch / Umwelt
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
Audi A6 Avant 3.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
7.6 L
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
6.8 L
7.6 L
Audi A6 Avant 3.0 TFSI
8.9 L
innerorts
9.9 L
5.5 L
außerorts
Кeine Daten
59 L
Tankgröße
75 L
868 km
Reichweite
987 km
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
868 km
987 km
Audi A6 Avant 3.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
89.5 kWh
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
80 kWh
89.5 kWh
Audi A6 Avant 3.0 TFSI
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
177 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY T-Modell
Audi A6 Avant 3.0 TFSI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
600 kg
Maximale Zuladung
555 kg
695 L
Kofferraumvolumen
565 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
1950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1680 L