Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 250 BlueTEC Coupé 9G-TRONIC (14 - 15) vs. Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody Automatik (19 - ..)
50.600 €
![Mercedes E 250 BlueTEC Coupé 9G-TRONIC (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_C207-13.png)
46.000 €
![Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody Automatik (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Dodge_Challenger_Scat_Pack_Widebody.webp)
50.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
46.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes E 250 BlueTEC Coupé ist wesentlich kleiner. Er ist 31.4 cm kürzer, 20.4 cm schmaler und 6.3 cm niedriger als der Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody.
Mercedes E 250 BlueTEC Coupé
Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
1397
1786
2016
1460
1990
2190
1786 mm
Breite
1990 mm
2016 mm
Breite mit Spiegeln
2190 mm
1397 mm
Höhe
1460 mm
2760
4703
2950
5017
4703 mm
Länge
5017 mm
2760 mm
Radstand
2950 mm
Gewicht
Mercedes E 250 BlueTEC Coupé
Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
1735 kg
Leergewicht
2000 kg
2205 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2500 kg
![Mercedes E 250 BlueTEC Coupé 9G-TRONIC (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_C207-13.png)
Gewichtsdifferenz:
265 kg
13.25 %
![Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody Automatik (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Dodge_Challenger_Scat_Pack_Widebody.png)
Allgemein
Mercedes E 250 BlueTEC Coupé
Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
C207
Baureihe
LC
Coupe
Karosserie
Coupe
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes E 250 BlueTEC Coupé
Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner (Saugmotor)
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
Chrysler HEMI 6.4
OM 651.911
Motorcode
ESG
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
2143 cm³
Hubraum
6417 cm³
204 PS
bei 3800 U/min
Leistung
492 PS
bei 6100 U/min
Mercedes E 250 BlueTEC Coupé
204 PS
492 PS
Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
500 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
644 Nm
bei 4100 U/min
Mercedes E 250 BlueTEC Coupé
500 Nm
644 Nm
Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
Leistungsfähigkeit
Mercedes E 250 BlueTEC Coupé
Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
7.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
101 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_C207-13.png)
Mercedes E 250 BlueTEC Coupé
100 km/h
100
km/h
km/h
67 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Dodge_Challenger_Scat_Pack_Widebody.png)
Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
▶ REPLAY
8.5 kg/PS
Leistungsgewicht
4.07 kg/PS
Mercedes E 250 BlueTEC Coupé
8.5 kg/PS
4.07 kg/PS
Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
Verbrauch / Umwelt
Mercedes E 250 BlueTEC Coupé
Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
13.1 L
Mercedes E 250 BlueTEC Coupé
4.2 L
13.1 L
Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
5.2 L
innerorts
15.7 L
3.6 L
außerorts
9.4 L
66 L
Tankgröße
70 L
1571 km
Reichweite
534 km
Mercedes E 250 BlueTEC Coupé
1571 km
534 km
Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
154.2 kWh
Mercedes E 250 BlueTEC Coupé
53.7 kWh
154.2 kWh
Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6 unklar
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
328 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes E 250 BlueTEC Coupé
Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
3
Türen
2
4
Sitzplätze
5
470 kg
Maximale Zuladung
500 kg
450 L
Kofferraumvolumen
467 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten