Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 250 BlueTEC T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 16) vs. Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)
55.900 €
![Mercedes E 250 BlueTEC T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212-13.png)
51.400 €
![Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_S212.webp)
55.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
51.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der E 250 BlueTEC T-Modell 1 cm länger und 3.8 cm niedriger.
E 250 BlueTEC T-Modell
E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
1474
1854
2071
1512
1854
2071
1854 mm
Breite
1854 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1474 mm
Höhe
1512 mm
2874
4905
2874
4895
4905 mm
Länge
4895 mm
2874 mm
Radstand
2874 mm
Gewicht
E 250 BlueTEC T-Modell
E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
1955 kg
Leergewicht
1845 kg
2535 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2445 kg
![Mercedes E 250 BlueTEC T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212-13.png)
Gewichtsdifferenz:
110 kg
5.63 %
![Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
Allgemein
E 250 BlueTEC T-Modell
E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
S212
Baureihe
S212
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
E 250 BlueTEC T-Modell
E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
OM 651.924
Motorcode
OM 651.924
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
2143 cm³
204 PS
bei 3800 U/min
Leistung
204 PS
bei 4200 U/min
E 250 BlueTEC T-Modell
204 PS
204 PS
E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
500 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 1600 U/min
E 250 BlueTEC T-Modell
500 Nm
500 Nm
E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Leistungsfähigkeit
E 250 BlueTEC T-Modell
E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
230 km/h
Höchstgeschwindigkeit
232 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S212-13.png)
E 250 BlueTEC T-Modell
100 km/h
100
km/h
km/h
108 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S212.png)
E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
▶ REPLAY
9.58 kg/PS
Leistungsgewicht
9.04 kg/PS
E 250 BlueTEC T-Modell
9.58 kg/PS
9.04 kg/PS
E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Verbrauch / Umwelt
E 250 BlueTEC T-Modell
E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
5.3 L
E 250 BlueTEC T-Modell
5.5 L
5.3 L
E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
6.5 L
innerorts
6.4 L
4.9 L
außerorts
4.6 L
59 L
Tankgröße
59 L
1073 km
Reichweite
1113 km
E 250 BlueTEC T-Modell
1073 km
1113 km
E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
70.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
67.8 kWh
E 250 BlueTEC T-Modell
70.3 kWh
67.8 kWh
E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
143 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
E 250 BlueTEC T-Modell
E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
580 kg
Maximale Zuladung
600 kg
695 L
Kofferraumvolumen
695 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
1950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1950 L