Die Vergleichs­analyse :

Mercedes E 250 BlueTEC T-Modell 9G-TRONIC (14 - 16) vs. Mercedes E 200 CDI T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)

52.900 €
Mercedes E 250 BlueTEC T-Modell 9G-TRONIC (14 - 16) E 250 BlueTEC T-Modell
46.400 €
 Mercedes E 200 CDI T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14) E 200 CDI T-Modell
52.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
46.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des E 250 BlueTEC T-Modell und des E 200 CDI T-Modell sind absolut identisch. Beide sind 4905 mm lang, 1854 mm breit und 1474 mm hoch.
E 250 BlueTEC T-Modell
E 200 CDI T-Modell
1474
Blueprint Mercedes E 250 BlueTEC T-Modell 9G-TRONIC (14 - 16)
1854
2071
1474
Blueprint Mercedes E 200 CDI T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)
1854
2071
1854 mm
Breite
1854 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1474 mm
Höhe
1474 mm
Blueprint Mercedes E 250 BlueTEC T-Modell 9G-TRONIC (14 - 16)
2874
4905
Blueprint Mercedes E 200 CDI T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)
2874
4905
4905 mm
Länge
4905 mm
2874 mm
Radstand
2874 mm

Gewicht

E 250 BlueTEC T-Modell
E 200 CDI T-Modell
1915 kg
Leergewicht
1845 kg
2510 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2440 kg
Mercedes E 250 BlueTEC T-Modell 9G-TRONIC (14 - 16)
Gewichtsdifferenz:
70 kg
3.66 %
Mercedes E 200 CDI T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)

Allgemein

E 250 BlueTEC T-Modell
E 200 CDI T-Modell
S212
Baureihe
S212
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

E 250 BlueTEC T-Modell
E 200 CDI T-Modell
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
OM 651.924
Motorcode
OM 651.925
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
2143 cm³
204 PS
bei 3800 U/min
Leistung
136 PS
bei 2800 U/min
E 250 BlueTEC T-Modell
204 PS
136 PS
E 200 CDI T-Modell
500 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
360 Nm
bei 1600 U/min
E 250 BlueTEC T-Modell
500 Nm
360 Nm
E 200 CDI T-Modell

Leistungs­fähigkeit

E 250 BlueTEC T-Modell
E 200 CDI T-Modell
236 km/h
Höchst­geschwindigkeit
203 km/h
7.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.1 s
100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

E 250 BlueTEC T-Modell

100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

E 200 CDI T-Modell

▶ REPLAY
9.39 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.57 kg/PS
E 250 BlueTEC T-Modell
9.39 kg/PS
13.57 kg/PS
E 200 CDI T-Modell

Verbrauch / Umwelt

E 250 BlueTEC T-Modell
E 200 CDI T-Modell
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
5.3 L
E 250 BlueTEC T-Modell
4.7 L
5.3 L
E 200 CDI T-Modell
5.6 L
innerorts
6.4 L
4.3 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
59 L
Tankgröße
59 L
Kraftstoffanzeige
1255 km
Reichweite
1113 km
E 250 BlueTEC T-Modell
1255 km
1113 km
E 200 CDI T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
67.8 kWh
E 250 BlueTEC T-Modell
60.1 kWh
67.8 kWh
E 200 CDI T-Modell
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
123 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
137 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

E 250 BlueTEC T-Modell
E 200 CDI T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
595 kg
Maximale Zuladung
595 kg
695 L
Kofferraum­volumen
695 L
1950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1950 L