Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY Automatik (09 - 11) vs. Volvo S80 D4 Polestar Performance Geartronic (15 - 16)
47.100 €
![Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY Automatik (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_W212.png)
47.700 €
![Volvo S80 D4 Polestar Performance Geartronic (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big/Volvo_S80_AS-13.webp)
47.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
47.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY ist lediglich 1.7 cm länger, 0.7 cm schmaler und 2.2 cm niedriger als der Volvo S80 D4 Polestar Performance.
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
Volvo S80 D4 Polestar Performance
1471
1854
2071
1493
1861
2106
1854 mm
Breite
1861 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2106 mm
1471 mm
Höhe
1493 mm
2874
4868
2835
4851
4868 mm
Länge
4851 mm
2874 mm
Radstand
2835 mm
Gewicht
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
Volvo S80 D4 Polestar Performance
1735 kg
Leergewicht
1766 kg
2280 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2230 kg
![Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY Automatik (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_W212.png)
Gewichtsdifferenz:
31 kg
1.76 %
![Volvo S80 D4 Polestar Performance Geartronic (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_S80_AS-13.png)
Allgemein
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
Volvo S80 D4 Polestar Performance
W212
Baureihe
AS
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
5-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
Volvo S80 D4 Polestar Performance
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
OM 651.924
Motorcode
D4204T5
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
1969 cm³
204 PS
bei 4200 U/min
Leistung
200 PS
bei 4000 U/min
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
204 PS
200 PS
Volvo S80 D4 Polestar Performance
500 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
440 Nm
bei 1750 U/min
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
500 Nm
440 Nm
Volvo S80 D4 Polestar Performance
Leistungsfähigkeit
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
Volvo S80 D4 Polestar Performance
240 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
108 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_W212.png)
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
100 km/h
100
km/h
km/h
115 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Volvo_S80_AS-13.png)
Volvo S80 D4 Polestar Performance
▶ REPLAY
8.5 kg/PS
Leistungsgewicht
8.83 kg/PS
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
8.5 kg/PS
8.83 kg/PS
Volvo S80 D4 Polestar Performance
Verbrauch / Umwelt
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
Volvo S80 D4 Polestar Performance
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
4.6 L
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
5.8 L
4.6 L
Volvo S80 D4 Polestar Performance
7.8 L
innerorts
5.3 L
4.4 L
außerorts
4.2 L
59 L
Tankgröße
70 L
1017 km
Reichweite
1522 km
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
1017 km
1522 km
Volvo S80 D4 Polestar Performance
Auswirkung auf die Umwelt
74.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
58.8 kWh
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
74.1 kWh
58.8 kWh
Volvo S80 D4 Polestar Performance
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
120 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
Volvo S80 D4 Polestar Performance
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
545 kg
Maximale Zuladung
464 kg
540 L
Kofferraumvolumen
480 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten