Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 13) vs. BMW 518d Touring (13 - 14)
54.100 €
![Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
42.400 €
![BMW 518d Touring (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big/BMW_5er_F11-13.webp)
54.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
42.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell ist 1.2 cm kürzer, 0.6 cm schmaler und 5 cm höher als der BMW 518d Touring.
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 518d Touring
1512
1854
2071
1462
1860
2094
1854 mm
Breite
1860 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2094 mm
1512 mm
Höhe
1462 mm
2874
4895
2968
4907
4895 mm
Länge
4907 mm
2874 mm
Radstand
2968 mm
Gewicht
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 518d Touring
1930 kg
Leergewicht
1795 kg
2505 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2370 kg
![Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
Gewichtsdifferenz:
135 kg
6.99 %
![BMW 518d Touring (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_5er_F11-13.png)
Allgemein
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 518d Touring
S212
Baureihe
F11
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 518d Touring
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
BMW N47
OM 651.924
Motorcode
N47-D20
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
![](graphbase/engines/BMW_N47.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
1995 cm³
204 PS
bei 4200 U/min
Leistung
143 PS
bei 4000 U/min
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
204 PS
143 PS
BMW 518d Touring
500 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
360 Nm
bei 1750 U/min
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
500 Nm
360 Nm
BMW 518d Touring
Leistungsfähigkeit
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 518d Touring
230 km/h
Höchstgeschwindigkeit
206 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S212.png)
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
100 km/h
100
km/h
km/h
140 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_5er_F11-13.png)
BMW 518d Touring
▶ REPLAY
9.46 kg/PS
Leistungsgewicht
12.55 kg/PS
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
9.46 kg/PS
12.55 kg/PS
BMW 518d Touring
Verbrauch / Umwelt
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 518d Touring
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
4.8 L
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
6 L
4.8 L
BMW 518d Touring
7.2 L
innerorts
5.8 L
5.3 L
außerorts
Кeine Daten
59 L
Tankgröße
70 L
983 km
Reichweite
1458 km
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
983 km
1458 km
BMW 518d Touring
Auswirkung auf die Umwelt
76.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
61.4 kWh
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
76.7 kWh
61.4 kWh
BMW 518d Touring
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
157 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
127 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 518d Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
575 kg
695 L
Kofferraumvolumen
560 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1670 L