Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13) vs. BMW 528i Touring xDrive Steptronic (13 - 17)
51.400 €
![Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
53.900 €
![BMW 528i Touring xDrive Steptronic (13 - 17)](graphbase/cars/cars_big/BMW_5er_F11-13.webp)
51.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
53.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell ist 1.2 cm kürzer, 0.6 cm schmaler und 5 cm höher als der BMW 528i Touring.
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 528i Touring
1512
1854
2071
1462
1860
2094
1854 mm
Breite
1860 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2094 mm
1512 mm
Höhe
1462 mm
2874
4895
2968
4907
4895 mm
Länge
4907 mm
2874 mm
Radstand
2968 mm
Gewicht
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 528i Touring
1845 kg
Leergewicht
1890 kg
2445 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2455 kg
![Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
Gewichtsdifferenz:
45 kg
2.38 %
![BMW 528i Touring xDrive Steptronic (13 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_5er_F11-13.png)
Allgemein
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 528i Touring
S212
Baureihe
F11
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 528i Touring
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
BMW N20
OM 651.924
Motorcode
N20-B20
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
![](graphbase/engines/BMW_N20.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
1997 cm³
204 PS
bei 4200 U/min
Leistung
245 PS
bei 5000 U/min
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
204 PS
245 PS
BMW 528i Touring
500 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
350 Nm
bei 1250 U/min
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
500 Nm
350 Nm
BMW 528i Touring
Leistungsfähigkeit
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 528i Touring
232 km/h
Höchstgeschwindigkeit
244 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
108 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S212.png)
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
100 km/h
100
km/h
km/h
92 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_5er_F11-13.png)
BMW 528i Touring
▶ REPLAY
9.04 kg/PS
Leistungsgewicht
7.71 kg/PS
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
9.04 kg/PS
7.71 kg/PS
BMW 528i Touring
Verbrauch / Umwelt
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 528i Touring
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
6.4 L
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
5.3 L
6.4 L
BMW 528i Touring
6.4 L
innerorts
8.4 L
4.6 L
außerorts
Кeine Daten
59 L
Tankgröße
70 L
1113 km
Reichweite
1094 km
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
1113 km
1094 km
BMW 528i Touring
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
75.3 kWh
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
67.8 kWh
75.3 kWh
BMW 528i Touring
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 528i Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
600 kg
Maximale Zuladung
565 kg
695 L
Kofferraumvolumen
560 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1670 L