Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell Automatik (11 - 11) vs. BMW 530d Touring Automatic (10 - 11)
49.100 €
![Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell Automatik (11 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
54.400 €
![BMW 530d Touring Automatic (10 - 11)](graphbase/cars/cars_big/BMW_5er_F11.webp)
49.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
54.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell ist 1.2 cm kürzer, 0.6 cm schmaler und 5 cm höher als der BMW 530d Touring.
Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 530d Touring
1512
1854
2071
1462
1860
2094
1854 mm
Breite
1860 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2094 mm
1512 mm
Höhe
1462 mm
2874
4895
2968
4907
4895 mm
Länge
4907 mm
2874 mm
Radstand
2968 mm
Gewicht
Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 530d Touring
1735 kg
Leergewicht
1880 kg
2310 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2455 kg
![Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell Automatik (11 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
Gewichtsdifferenz:
145 kg
7.71 %
![BMW 530d Touring Automatic (10 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_5er_F11.png)
Allgemein
Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 530d Touring
S212
Baureihe
F11
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
5-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 530d Touring
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihensechszylinder-Diesel mit Turboaufladung
Mercedes-Benz M 271 EVO
Motorbaureihe
BMW N57
M 271.860
Motorcode
N57-D30
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_271_EVO.png)
![](graphbase/engines/BMW_N57.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1796 cm³
Hubraum
2993 cm³
204 PS
bei 5500 U/min
Leistung
245 PS
bei 4000 U/min
Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
204 PS
245 PS
BMW 530d Touring
310 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
540 Nm
bei 1750 U/min
Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
310 Nm
540 Nm
BMW 530d Touring
Leistungsfähigkeit
Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 530d Touring
230 km/h
Höchstgeschwindigkeit
242 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S212.png)
Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
100 km/h
100
km/h
km/h
89 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_5er_F11.png)
BMW 530d Touring
▶ REPLAY
8.5 kg/PS
Leistungsgewicht
7.67 kg/PS
Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
8.5 kg/PS
7.67 kg/PS
BMW 530d Touring
Verbrauch / Umwelt
Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 530d Touring
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
6.3 L
Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
6.8 L
6.3 L
BMW 530d Touring
8.9 L
innerorts
8 L
5.5 L
außerorts
Кeine Daten
59 L
Tankgröße
70 L
868 km
Reichweite
1111 km
Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
868 km
1111 km
BMW 530d Touring
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
80.5 kWh
Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
80 kWh
80.5 kWh
BMW 530d Touring
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
165 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
BMW 530d Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
575 kg
695 L
Kofferraumvolumen
560 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1670 L