Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell Automatik (11 - 11) vs. Mercedes E 200 T-Modell 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
49.100 €
![Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell Automatik (11 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
53.000 €
![Mercedes E 200 T-Modell 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_S213.webp)
49.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
53.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell ist 3.8 cm kürzer, 0.2 cm breiter und 3.7 cm höher als der E 200 T-Modell.
E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
E 200 T-Modell
1512
1854
2071
1475
1852
2065
1854 mm
Breite
1852 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1512 mm
Höhe
1475 mm
2874
4895
2939
4933
4895 mm
Länge
4933 mm
2874 mm
Radstand
2939 mm
Gewicht
E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
E 200 T-Modell
1735 kg
Leergewicht
1790 kg
2310 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2455 kg
![Mercedes E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell Automatik (11 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
Gewichtsdifferenz:
55 kg
3.07 %
![Mercedes E 200 T-Modell 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S213.png)
Allgemein
E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
E 200 T-Modell
S212
Baureihe
S213
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
5-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
E 200 T-Modell
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Mercedes-Benz M 271 EVO
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 274
M 271.860
Motorcode
M 274.920
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_271_EVO.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_274.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1796 cm³
Hubraum
1991 cm³
204 PS
bei 5500 U/min
Leistung
211 PS
bei 5500 U/min
E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
204 PS
211 PS
E 200 T-Modell
310 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
320 Nm
bei 1650 U/min
E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
310 Nm
320 Nm
E 200 T-Modell
Leistungsfähigkeit
E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
E 200 T-Modell
230 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S212.png)
E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S213.png)
E 200 T-Modell
▶ REPLAY
8.5 kg/PS
Leistungsgewicht
8.48 kg/PS
E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
8.5 kg/PS
8.48 kg/PS
E 200 T-Modell
Verbrauch / Umwelt
E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
E 200 T-Modell
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
7 L
E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
6.8 L
7 L
E 200 T-Modell
8.9 L
innerorts
8.9 L
5.5 L
außerorts
5.9 L
59 L
Tankgröße
50 L
868 km
Reichweite
714 km
E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
868 km
714 km
E 200 T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
82.4 kWh
E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
80 kWh
82.4 kWh
E 200 T-Modell
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
179 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
E 200 T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
665 kg
695 L
Kofferraumvolumen
640 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1820 L