Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 13) vs. Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)
53.300 €
		
					
					32.600 €
					
					
					53.300 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					32.600 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY ist  3.4 cm kürzer,  5.4 cm breiter und  2.9 cm höher als der Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF.
				
				Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
					Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
				1471
							
							1854
							
							2071
							
						1442
							
							1800
															
							2000
							
						1854 mm
					Breite
					1800 mm
				2071 mm
					Breite mit Spiegeln
					2000 mm
				1471 mm
					Höhe
					1442 mm
				2874
							
							4868
							
						2800
							
							4902
							
						4868 mm
					Länge
					4902 mm
				2874 mm
					Radstand
					2800 mm
				Gewicht
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
					Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
				1815 kg
					Leergewicht
					1615 kg
				2360 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2096 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								200 kg
									11.02 %
								
								Allgemein
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
					Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
				W212
	
					Baureihe
					9*
				Limousine
	
					Karosserie
					Limousine
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Diesel
				
Permanenter
Allradantrieb
					Allradantrieb
Antrieb
					Frontantrieb
						
7-Gang-Automatikgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
					Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
				V6-Benziner (Saugmotor)
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
M 276.952
Motorcode

4
Ventile
					4
6
Zylinder
					4
3498 cm³
Hubraum
					1997 cm³
252 PS
						bei 6500 U/min
					Leistung
					136 PS
						bei 4000 U/min
					Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
						252 PS
						136 PS
						Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
					340 Nm
						bei 3500 U/min
					Drehmoment
					320 Nm
						bei 2000 U/min
					Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
						340 Nm
						320 Nm
						Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
					Leistungsfähigkeit
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
					Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
				
							
							
							245 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							207 km/h
						
					7.4 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					10.8 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
103 m
							0.000 s
								
								Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
									100 km/h
									100
km/h
km/h
150 m
							0.000 s
								
								Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
▶ REPLAY
						7.2 kg/PS
					Leistungsgewicht
					11.88 kg/PS
						
				Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
						7.2 kg/PS
						11.88 kg/PS
						Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
					Verbrauch / Umwelt
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
					Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						7.4 L
						
					
					kombiniert
					
						6.1 L
						
					
				Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
						7.4 L
						6.1 L
						Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
					9.9 L
					innerorts
					8.1 L
						
				5.9 L
					außerorts
					5 L
						
				80 L
					Tankgröße
					80 L
						1081 km
					Reichweite
					1311 km
				Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
						1081 km
						1311 km
						Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				87.1 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
78 kWh
						
				Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
						87.1 kWh
						78 kWh
						Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 4
						
				174 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					162 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
					Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
				4
					Türen
					4
				5
					Sitzplätze
					5
				545 kg
					Maximale Zuladung
					481 kg
				540 L
					Kofferraumvolumen
					468 L
				









Кeine Daten
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
Кeine Daten
				



















