Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 13) vs. Skoda Superb 3.6 FSI V6 4x4 DSG (08 - 13)
53.300 €
![Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_W212.png)
34.800 €
![Skoda Superb 3.6 FSI V6 4x4 DSG (08 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Skoda_Superb_3T-08.webp)
53.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
34.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY ist geringfügig größer. Er ist 3 cm länger, 3.7 cm breiter und 0.9 cm höher als der Skoda Superb 3.6 FSI V6.
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
Skoda Superb 3.6 FSI V6
1471
1854
2071
1462
1817
2017
1854 mm
Breite
1817 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2017 mm
1471 mm
Höhe
1462 mm
2874
4868
2758
4838
4868 mm
Länge
4838 mm
2874 mm
Radstand
2758 mm
Gewicht
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
Skoda Superb 3.6 FSI V6
1815 kg
Leergewicht
1724 kg
2360 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2275 kg
![Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_W212.png)
Gewichtsdifferenz:
91 kg
5.01 %
![Skoda Superb 3.6 FSI V6 4x4 DSG (08 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Skoda_Superb_3T-08.png)
Allgemein
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
Skoda Superb 3.6 FSI V6
W212
Baureihe
3T
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
Skoda Superb 3.6 FSI V6
V6-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
V6-Benziner (Saugmotor)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
M 276.952
Motorcode
*CDV*
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
3498 cm³
Hubraum
3597 cm³
252 PS
bei 6500 U/min
Leistung
260 PS
bei 6000 U/min
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
252 PS
260 PS
Skoda Superb 3.6 FSI V6
340 Nm
bei 3500 U/min
Drehmoment
350 Nm
bei 2500 U/min
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
340 Nm
350 Nm
Skoda Superb 3.6 FSI V6
Leistungsfähigkeit
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
Skoda Superb 3.6 FSI V6
245 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
7.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
103 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_W212.png)
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
100 km/h
100
km/h
km/h
90 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Skoda_Superb_3T-08.png)
Skoda Superb 3.6 FSI V6
▶ REPLAY
7.2 kg/PS
Leistungsgewicht
6.63 kg/PS
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
7.2 kg/PS
6.63 kg/PS
Skoda Superb 3.6 FSI V6
Verbrauch / Umwelt
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
Skoda Superb 3.6 FSI V6
Verbrauch pro 100 km
7.4 L
kombiniert
10.1 L
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
7.4 L
10.1 L
Skoda Superb 3.6 FSI V6
9.9 L
innerorts
14.7 L
5.9 L
außerorts
7.4 L
80 L
Tankgröße
60 L
1081 km
Reichweite
594 km
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
1081 km
594 km
Skoda Superb 3.6 FSI V6
Auswirkung auf die Umwelt
87.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
118.9 kWh
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
87.1 kWh
118.9 kWh
Skoda Superb 3.6 FSI V6
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 4 / Euro 5
174 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
235 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY
Skoda Superb 3.6 FSI V6
4
Türen
5
5
Sitzplätze
5
545 kg
Maximale Zuladung
551 kg
540 L
Kofferraumvolumen
565 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1670 L