Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID 7G-TRONIC PLUS (12 - 13) vs. Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (09 - 13)
51.800 €
![Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID 7G-TRONIC PLUS (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_W212.png)
49.900 €
![Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (09 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_W212.webp)
51.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
49.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des E 300 BlueTEC HYBRID und des E 300 CDI BlueEFFICIENCY sind absolut identisch. Beide sind 4868 mm lang, 1854 mm breit und 1471 mm hoch.
E 300 BlueTEC HYBRID
E 300 CDI BlueEFFICIENCY
1471
1854
2071
1471
1854
2071
1854 mm
Breite
1854 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1471 mm
Höhe
1471 mm
2874
4868
2874
4868
4868 mm
Länge
4868 mm
2874 mm
Radstand
2874 mm
Gewicht
E 300 BlueTEC HYBRID
E 300 CDI BlueEFFICIENCY
1845 kg
Leergewicht
1845 kg
2390 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2390 kg
![Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID 7G-TRONIC PLUS (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_W212.png)
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
![Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (09 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_W212.png)
Allgemein
E 300 BlueTEC HYBRID
E 300 CDI BlueEFFICIENCY
W212
Baureihe
W212
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
E 300 BlueTEC HYBRID
E 300 CDI BlueEFFICIENCY
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
V6-Diesel mit Turboaufladung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 642
OM 651.924
Motorcode
OM 642.852
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_642.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
2143 cm³
Hubraum
2987 cm³
231 PS
bei 4200 U/min
Leistung
231 PS
bei 4000 U/min
E 300 BlueTEC HYBRID
231 PS
231 PS
E 300 CDI BlueEFFICIENCY
750 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
540 Nm
bei 1600 U/min
E 300 BlueTEC HYBRID
750 Nm
540 Nm
E 300 CDI BlueEFFICIENCY
Leistungsfähigkeit
E 300 BlueTEC HYBRID
E 300 CDI BlueEFFICIENCY
242 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
7.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
104 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_W212.png)
E 300 BlueTEC HYBRID
100 km/h
100
km/h
km/h
94 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_W212.png)
E 300 CDI BlueEFFICIENCY
▶ REPLAY
7.99 kg/PS
Leistungsgewicht
7.99 kg/PS
E 300 BlueTEC HYBRID
7.99 kg/PS
7.99 kg/PS
E 300 CDI BlueEFFICIENCY
Verbrauch / Umwelt
E 300 BlueTEC HYBRID
E 300 CDI BlueEFFICIENCY
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
6.8 L
E 300 BlueTEC HYBRID
4.2 L
6.8 L
E 300 CDI BlueEFFICIENCY
4.2 L
innerorts
8.9 L
4.2 L
außerorts
5.5 L
59 L
Tankgröße
80 L
1405 km
Reichweite
1176 km
E 300 BlueTEC HYBRID
1405 km
1176 km
E 300 CDI BlueEFFICIENCY
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
86.9 kWh
E 300 BlueTEC HYBRID
53.7 kWh
86.9 kWh
E 300 CDI BlueEFFICIENCY
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
179 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
E 300 BlueTEC HYBRID
E 300 CDI BlueEFFICIENCY
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
545 kg
Maximale Zuladung
545 kg
540 L
Kofferraumvolumen
540 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten